Indicator de defecțiune
Indicator de defecțiune (MIL — Malfunction Indicator Lamp) se aprinde când contactul este cuplat pentru a verifica lampa. După pornirea motorului, acesta ar trebui să se stingă.
Dacă, după punerea contactului, dispozitivul de semnalizare nu se aprinde, este necesar în primul rând să se verifice lampa și contactele din circuitul dispozitivului de semnalizare.
Dacă după pornirea motorului, MIL-ul nu se stinge sau clipește neregulat, aceasta poate fi cauzată de acumularea de apă în filtrul de combustibil, scurgeți apa din filtru.
Comutarea modurilor de diagnosticare
Modul de diagnostic I: setati imediat dupa punerea contactului (test lampa indicator de eroare). După pornirea motorului, dispozitivul de avertizare va emite un avertisment despre defecțiunile detectate.
Modul de diagnostic II: când motorul nu funcționează și contactul este pus, dispozitivul de avertizare afișează rezultatele autodiagnosticării. După pornirea motorului, MIL-ul nu funcționează.
Trecerea de la modul I la modul II înapoi este posibilă numai atunci când motorul nu este pornit și contactul este pus. Pentru a face acest lucru, este necesar să închideți contactele SNK și IGN ale conectorului de diagnosticare cu un conductor adecvat timp de cel puțin 2 secunde.
Dacă contactul este oprit în modul de diagnosticare II, alimentarea va fi întreruptă de la ECM după aproximativ 5 secunde.
După cuplarea contactului, modul I va fi setat automat.
Modul de diagnosticare I - Avertizare de eroare
Dacă se detectează o defecțiune în circuitele acoperite de autodiagnosticare în timp ce motorul funcționează, indicatorul de defecțiune se aprinde și codul de defecțiune este stocat în memoria ECM. Dacă la următoarea pornire a motorului, defecțiunea nu este confirmată, lampa de avertizare nu se va aprinde, dar codul va rămâne în memorie. Dacă apare o defecțiune de trei ori la rând, MIL va fi o mână, chiar dacă este absent. Pentru a-l opri, este necesar ca defecțiunea să fie absentă în timpul a trei porniri consecutive a motorului. Codul de eroare poate fi apelat în modul de diagnosticare II pentru 40 de porniri ale motorului după ce eroarea nu mai apare.
Modul de diagnosticare II - ieșirea rezultatelor autodiagnosticului
În acest mod, sunt emise coduri de eroare, pentru care indicatorul de eroare clipește. Clipuri lungi (0,6 s) indica zeci, scurt (0,3 s) - unitati (vezi fig.).
Emiterea codului 55 indică faptul că nu există defecțiuni.
Și în acest mod, este imposibil să se determine dacă o defecțiune există în acest moment sau dacă a apărut în trecut. Pentru astfel de diagnosticare, este necesar un dispozitiv proprietar CONSULT, care este conectat prin conectorul de diagnosticare.
Ștergerea codurilor de eroare
Codurile de eroare sunt șterse din memorie la trecerea din modul de diagnosticare II în modul I. Când bateria este deconectată, codurile sunt stocate în memorie timp de aproximativ 24 de ore.