Retragere
1. Scoateți bateria și suportul.
2. Scoateți conducta de aer.
3. Deconectați solenoidul transmisiei, comutatorul de interblocare și conectorii senzorului de viteză.
4. Deconectați cablul clapetei de accelerație din partea motorului.
5. Goliți ATF-ul.
6. Scoateți scuturile de jos și laterale.
7. Deconectați cablul de comandă de la cutia de viteze.
8. Deconectați furtunurile răcitorului de ulei.
9. Scoateți arborii de transmisie (vezi capitolul «Suspensie fata»).
10. Scoateți o conductă de recepție a sistemului final.
11. Scoateți demarorul.
12. Scoateți suporturile din față și din spate, precum și placa din spate a motorului.
13. Îndepărtați șuruburile de fixare ale hidrotransformatorului pe un disc de conducere. Rotiți arborele cotit pentru acces secvenţial la șuruburi.
14. Instalați un cric sub baia de ulei. Nu așezați un cric sub dopul de golire a baii de ulei.
15. Stabiliți un muf și o transmisie.
16. Scoateți suporturile transmisiei din stânga și din spate.
17. Îndepărtați șuruburile de fixare a transmisiei la motor.
18. Coborâți cutia de viteze pe cric și scoateți-o de sub mașină.
Instalare
1. Verificați rularea discului de unitate (vezi capitolul «Motor»). Dacă depășește valorile permise, înlocuiți discul.
2. Când conectați convertizorul de cuplu la cutia de viteze, măsurați distanța A. Când este asamblat corespunzător, ar trebui să aibă următoarea valoare:
- Model 34X81 - minim 15,9 mm
- Alte modele - cel puțin 21,1 mm
3. Conectați convertizorul de cuplu la placa de antrenare. După aceea, rotiți arborele cotit de mai multe ori pentru a vă asigura că nu există bătăi.
4. Strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze.
5. Instalați toate piesele demontate.
6. Reglați cablul de accelerație și cablul de control al transmisiei (consultați secțiunile relevante ale acestui capitol).
7. Verificați comutatorul de blocare (vezi sectiunea «Verificarea componentelor electrice»).
8. Umpleți ATF în cutia de viteze și verificați nivelul acestuia (vezi capitolul «întreținere»).
9. Setați selectorul în fiecare dintre pozițiile pentru a vă asigura că cutia de viteze funcționează corect. Porniți motorul apăsând frâna de parcare. Mutați selectorul de la N la D, la 2, la 1 și la R. O ușoară apăsare trebuie simțită pe mânerul selectorului la fiecare schimbare.
10. Faceți teste rutiere (vezi secțiunea relevantă a acestui capitol).