- cutii diferentiale;
- rulmenți diferenţial;
- carcasa ambreiajului;
- carcasa cutiei de viteze.
1. Apăsați pista exterioară a rulmentului diferenţial din carcasa cutiei de viteze și scoateți lamele. Utilizați extractor ST33290001.
2. Apăsaţi în pista exterioară a rulmentului, fără lame, folosind stâlpii ST30611000 şi ST30621000.
3. Montați diferențialul în carcasa ambreiajului.
4. Conectați carcasa ambreiajului la carcasa cutiei de viteze. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul specificat în secțiune «Carcase ambreiaj și cutii de viteze».
5. Instalați piciorul indicatorului cadran la capătul cutiei diferenţialului.
6. Introduceți dornul în angrenajul lateral până când se oprește.
7. Deplasând dornul în sus și în jos, determinați diferența dintre citirile indicatorului.
8. Ridicați inelul de reglare. Grosimea inelului - indicator de deformare + preîncărcare necesară lagărului.
Valoarea preîncărcării și grosimile disponibile ale inelelor de reglare sunt date în secțiune «Date pentru reglaje si control».
9. Instalați inelul de reglare selectat (una sau mai multe) si inelul exterior al rulmentului diferential.
10. Verificați momentul de rezistență la rotație a diferențialului. Pentru a face acest lucru, instalați diferențialul în carcasa ambreiajului, conectați ambreiajul și carcasele cutiei de viteze, strângând șuruburile la cuplul necesar și măsurați cuplul cu o cheie dinamometrică. Modulul de rezistență pentru rulmenți noi este dat în secțiune «Date pentru reglaje si control».
La reinstalarea rulmenților vechi, cuplul poate fi puțin mai mic.
Modificarea momentului de rezistență pe rotație a diferențialului nu trebuie să depășească 1 Nm și nu trebuie să fie de natură periodică.