1. Montați arborele selector și pârghia, suportul de blocare și elementele de fixare. Le instalezi? asemănătoare cutiilor de viteze RS5F30A/31A.
2. Instalați diferențialul în carcasa ambreiajului, apoi instalați arborele de intrare cu suportul rulmentului față, arborele de ieșire și angrenajul de mers înapoi. Când instalați arbori, aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui de intrare și trecerea uleiului. Montați dispozitivul de reținere a rulmentului frontal al arborelui de intrare.
3. Ungeți șuruburile de blocare, apoi instalați-le pe suportul de comandă. Montați suportul de comandă cu furca de schimbare a 1-a și a 2-a. Când instalați suportul, asigurați-vă că se potrivește corect (vezi sectiunea «Reglarea mecanismului de frânare a unui arbore de intrare»).
4. Instalați furcile de schimbare a 3/4-a și a 5-a.
5. Introduceți tija furcii. Înainte de a instala arcul tijei, lubrifiați-l cu unsoare multifuncțională.
6. Montați distanțierul treptelor de mers în gol.
7. Aplicați etanșantul recomandat pe suprafața de montare a carcasei ambreiajului.
8. Montați carcasa cutiei de viteze pe carcasa ambreiajului.
9. Stabiliți un inel de blocare al lagărului frontal al unui arbore secundar.
10. Verificați jocul axial în rulmentul unui arbore secundar. Ar trebui să fie în intervalul 0-0,1 mm. Asigurați-vă că rulmentul se potrivește corect. Dacă este necesar, bateți capătul arborelui de ieșire cu un ciocan de cauciuc.
Dacă decalajul nu este în limitele specificate, selectați un capac al carcasei cutiei de viteze cu o grosime diferită. Limitele disponibile sunt enumerate mai jos «Date pentru reglaje si control».
11. Montați capacul carcasei cutiei de viteze cu inelul O. Aplicați în prealabil etanșantul recomandat pe suprafața de etanșare a carterului.