2. Ținând pedala apăsată, porniți motorul. Daca imediat dupa pornirea usoara a pedalei "eșuează", prin urmare, servofrânele cu vid funcționează corect.
Proba de etanșeitate
1. Porniți motorul câteva minute, apoi opriți-l. Apăsați încet pedala de frână de câteva ori. Dacă la început cursa pedalei scade treptat cu fiecare apăsare, totuși, după trei sau patru curse se stabilizează, atunci etanșeitatea ansamblului de amplificare a vidului nu este ruptă.
2. Apăsaţi pedala de frână în timp ce motorul funcţionează. Ținând pedala apăsată, opriți motorul. Dacă după 30 de secunde de menținere a pedalei apăsate, cursa de rezervă a acesteia nu se modifică, prin urmare, etanșeitatea ansamblului de amplificare a vidului nu este ruptă.
Verificarea cantității de proeminență a tijei de împingere
Scoateți ansamblul GTZ din amplificatorul de vid (vezi Sectiunea Demontarea și montarea cilindrului principal de frână).
Notă. Nu este nevoie să deconectați liniile hidraulice de la GTZ - asigurați-vă că nu sunt deformate în timpul demontării ansamblului. Folosind o pompă de vid manuală, creați un vid în ansamblul servo de servofrânare la o adâncime de aproximativ 508 mm. rt. Artă., apăsați tija de împingere cu o forță de aproximativ 2 kgf și măsurați lungimea proeminenței tijei. Comparați rezultatul măsurării cu cerințele specificațiilor, dacă este necesar, înlocuiți ansamblul amplificatorului.
Înlocuire
Notă. Unitatea de servofrânare cu vid nu poate fi reparată și trebuie înlocuită ca ansamblu în caz de defecțiune.
1. Îndepărtați GTZ (vezi Sectiunea Demontarea și montarea cilindrului principal de frână).
2. Deconectați de la motor furtunul de vacuum conectat la rapel. Aveți grijă să nu deteriorați furtunul atunci când îl scoateți din racordul de pe ansamblul booster.
3. În habitaclu, scoateți secțiunea inferioară a ornamentului panoului și găsiți punctul de conectare pentru tija de împingere a acceleratorului de vid la pedala de frână (folosiți o lanternă dacă este necesar).
4. Scoateți știftul, scoateți știftul cilindric și deconectați degetul despicat al împingătorului de la pârghia pedalei.
5. Din partea cabină, dați patru piulițe care fixează ansamblul amplificator de vid pe peretele compartimentului motor, scoateți șaibele (folosiți o lanternă dacă este necesar).
6. Mergeți în compartimentul motorului și scoateți ansamblul amplificator de vid din peretele din spate. Trageți ansamblul strict de-a lungul axei instalării sale până când tija de împingere este eliberată complet din peretele etanș. Scoateți ansamblul din compartimentul motor.
7. Instalați în ordine inversă (mai întâi verificați corectitudinea setării dimensiunilor de reglare).
Ajustare
Măsurați distanța de la suprafața de capăt a ansamblului de amplificare a vidului până la orificiul din știftul despicat al tijei de împingere. Comparați rezultatul măsurării cu cerințele specificațiilor, dacă este necesar, slăbiți piulița de blocare și rotiți știftul despicat pentru a obține valoarea necesară. Nu uitați să strângeți piulița de blocare.