Avertizare! Plăcuțele de frână trebuie înlocuite la ambele frâne față/spate în același timp. Amintiți-vă că praful generat în timpul funcționării mecanismelor de frânare poate conține azbest, care este extrem de nociv pentru sănătatea umană. Nu eliminați niciodată praful cu aer comprimat și nu îl inhalați - purtați o mască de protecție sau un respirator atunci când efectuați întreținerea mecanismelor. Nu utilizați niciodată benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru a curăța componentele sistemului de frânare - utilizați numai produse de curățare de marcă sau alcool metilic!
1. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână. Pompați aproximativ 2/3 din lichidul hidraulic conținut în rezervor.
2. Slăbiți piulițele de pe roțile respective. Ridicați partea din față/spate a mașinii și așezați-o pe suporturi, sprijiniți roțile pe sol cu cale.
3. Scoateți roțile față/spate.
Notă. Toate cele patru plăcuțe de frână de pe ambele roți ale aceleiași osii trebuie înlocuite în același timp. Pentru a evita confuzia, lucrați cu fiecare mecanism individual - al doilea, dacă este necesar, poate fi folosit ca model în timpul asamblarii.
4. Inspectați cu atenție discul de frână (vezi Sectiunea Verificarea stării, demontarea și instalarea unui disc de frână). Dacă este necesar să se efectueze o canelură, discul va trebui, de asemenea, îndepărtat (vezi mai jos).
5. Când înlocuiți plăcuțele de frână ale roților din față, urmați instrucțiunile date în ilustrațiile de mai jos - studiați cu atenție legendele explicative pentru imagini.
Înainte de dezasamblare, mecanismul de frână trebuie curățat temeinic folosind un agent special, apoi uscat; Nu eliminați niciodată praful de frână cu aer comprimat!
Apăsați pistonul în cilindrul etrierului cu o clemă (capătul de susținere al clemei începe în spatele etrierului, capătul șurubului se sprijină pe sabotul de frână exterior).
Scoateți șurubul de fixare a etrierului inferior (A); șurubul de sus (ÎN) ar trebui scos numai atunci când etrierul trebuie scos. Conexiune niplu cu șurub tubular (CU) doar pentru a fi dat pentru a înlocui etrierul.
Ridicați etrierul scoțându-l de pe discul de frână.
Pe modelele din 1995, nr. îndepărtați arcurile anti-scârțâit.
Scoateți plăcuța interioară de frână.
Scoateți blocul exterior.
Scoateți suporturile de încălțăminte superioare și inferioare ale ancorei.
Scoateți plăcuțele de reglare de pe plăcuțe.
Ștergeți știftul de ghidare al etrierului, inspectați-l pentru urme și urme de coroziune, apoi ungeți-l cu unsoare refractară și instalați-l la locul său obișnuit în suportul de ancorare.
Instalați plăcuțe de reglare pe plăcuțe.
Lubrifiați părțile din spate ale ambelor plăcuțe cu compus anti-scârțâit, lăsați compusul să se întărească câteva minute.
Instalați suporturile superioare și inferioare de pantofi.
Instalați pantoful interior (Această plăcuță este echipată cu un indicator de uzură).
Instalați blocul exterior.
Pe modelele din 1995, nr. montati apoi arcuri anti-scrapit (pe toate modelele) coborâți etrierul, înșurubați șurubul de montaj inferior și strângeți-l cu forța necesară.
Notă. Dacă nu puteți pune etrierul pe plăcuțe, apăsați pistonul în cilindru cu o clemă.
6. Procedura de înlocuire a plăcuțelor de pe frânele cu disc din spate este prezentată în ilustrațiile de mai jos.
După curățarea ansamblului de praf de frână, eliberați dispozitivul de fixare a cablului frânei de mână (A) şi deconectaţi cablul de la pârghia de acţionare. Pe modelele din 1995, nr. scoateți șurubul superior al etrierului (A) (la modelele anterioare, scoateți șurubul C); șurub tubular cu cap (CU) doar pentru a fi dat pentru a înlocui etrierul
Scoateți etrierul de pe discul de frână și plăcuțele de frână plasate în suportul de ancorare; scoateți blocul interior.
Scoateți blocul exterior.
Scoateți suporturile superioare și inferioare de pantofi.
Scoateți arcurile anti-scârțâit de pe etrier și verificați cu atenție starea acestora; dacă se constată fisuri sau alte deteriorări mecanice, înlocuiți arcurile.
Scoateți plăcuțele de reglare de pe plăcuțe.
Ștergeți știftul de ghidare al etrierului, inspectați-l pentru urme și urme de coroziune, apoi ungeți-l cu unsoare refractară și instalați-l la locul său obișnuit în suportul de ancorare.
Instalați plăcuțe de reglare pe plăcuțe.
Lubrifiați părțile din spate ale ambelor plăcuțe cu compus anti-scârțâit, lăsați compusul să se întărească câteva minute.
Instalați suporturile superioare și inferioare pentru încălțăminte.
Instalați blocul exterior.
Instalați blocul interior.
Rotiți pistonul, înecați-l în cilindrul etrierului (folosiți o unealtă specială - întrebați în magazinele de accesorii auto, în cazuri extreme, puteți folosi clești cu bec cu ac). Coborâți etrierul în poziția inițială, readuceți șurubul de montare și strângeți-l la forța necesară, apoi conectați cablul frânei de mână la dispozitivul de acționare a frânei.
7. La asamblare, asigurați-vă că șurubul de fixare este strâns la cuplul necesar.
8. Când ați terminat de asamblat, apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a micșora noile plăcuțe de pe discuri. Verificați nivelul lichidului de frână, corectați dacă este necesar (vezi capitolul Setări și întreținere continuă). Înainte de a începe funcționarea normală a vehiculului, asigurați-vă că sistemul de frânare funcționează corect.