Diagrama de așezare a acționării de torsiune a frânei de parcare
1 - Maneta de control; 2 - Bolt (8÷11 Nm); 3 - Piuliță de reglare (3,1÷4,3 Nm); 4 - Piuliță pentru fixarea consolei de sprijin a zăvorului intermediar (8÷11 Nm); 5 - Secțiunea spate dreapta a transmisiei prin cablu; 6 - Un șurub de fixare a unui braț al unei cleme intermediare (8÷11 Nm); 7 - Secțiunea din spate stânga a transmisiei prin cablu; 8 - Bolt (6÷11 Nm); 9 - Mecanism de frana de tip disc; 10 - Frână cu tambur
Secțiuni de transmisie a cablurilor din spate
1. Asigurați-vă că frâna de parcare este eliberată complet.
2. Blocați roțile din față, slăbiți piulițele roților din spate, apoi ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric.
3. La modelele echipate cu frâne cu tambur pentru roțile din spate, scoateți saboții de frână și deconectați cablul de antrenare de la pârghia de acționare a frânei de mână (vezi Sectiunea Înlocuirea saboților mecanismelor de frână cu tambur ale roților din spate). Scoateți arcul de la capătul cablului, apoi desfaceți suportul mantalei cablului de pe scutul de frână. Eliberați ansamblul cablului de pe scutul de frână.
4. La modelele cu frâne cu disc spate, scoateți placa de reținere pentru atașarea cablului la suportul înșurubat de etrier. Eliberați cablul de la capătul furcat al pârghiei de acționare.
5. Slăbiți toate suporturile clemelor intermediare pentru atașarea cablului la cadru și elementele de suspensie.
6. Scoateți scutul termic al convertizorului catalitic.
7. Slăbiți piulițele de fixare a mantalei cablului situate imediat în spatele ansamblului egalizatorului, eliberați capetele cablului de pe egalizator.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
9. Reglați cablul frânei de mână (vezi Sectiunea Reglarea frânei de parcare).
Secțiunea frontală de transmisie prin cablu
1. Scoateți consola centrală (vezi capitolul Corp).
2. Deconectați cablurile electrice ale comutatorului-senzor al lămpii de control a armatului frânei de mână.
Priză de contact de electroconducție a comutatorului de gabarit al lămpii de control a armării frânei de parcare (A), piulițe ale pârghiei de comandă (ÎN) și șuruburi de fixare a plăcii de ghidare (CU)
3. Dați o piuliță de reglare a unui cablu de antrenare.
4. Scoateți cele două șuruburi de la baza manetei de comandă a frânei de mână.
5. Ridicați cu cric partea din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Blocați roțile din față și scoateți scutul termic al convertizorului catalitic.
6. Slăbiți cele două piulițe din spatele ansamblului egalizator și eliberați capetele secțiunilor din spate ale cablului de transmisie de pe acesta din urmă.
7. În habitaclu, deșurubați cele două șuruburi care fixează placa de ghidare a cablului și retrageți ansamblul cablului din față cu egalizatorul în habitaclu.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
9. Reglați actuatorul frânei de mână (vezi Sectiunea Reglarea frânei de parcare).