Design pompe de direcție
1 - Bolt (14÷18 Nm); 2 - Tub de aspirație; 3 - Scripete; 4 - Nuca (54÷68 Nm); 5 - inel O; 6 - Bolt (13,3÷18,0 Nm); 7 - Bolt (31÷42 Nm); 8 - Coperta din spate; 9 - Garnitura de etansare; 10 - Inel stator; 11 - Deget; 12 - Rotor; 13 - Plăci de poartă; 14 - Placa frontala; 15 - Inel; 16 - inel O; 17 - Primavara; 18 - Capac frontal; 19 - Simering; 20 - Arborele de transmisie; 21 - Inel de reținere; 22 - Primavara; 23 - Supapă; 24 - Saiba de etansare; 25 - Conector de unire; 26 - Bolt (59÷75 Nm); 27 - Șurub tubular al îmbinării îmbinării (49÷69 Nm); 28 - Bolt (31÷42 Nm); 29 - Conector pentru niplu cu șurub tubular (69÷78 Nm); 30 - Bolt (59÷75 Nm); 31 - Bolt (31÷42 Nm)
Retragere
1. Designul pompei de direcție este prezentat în ilustrație.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Slăbiți întinzătorul și glisați cureaua de transmisie de pe scripete.
4. Folosind o seringă mare, pompați cât mai mult lichid hidraulic din rezervorul pompei de direcție. Puneți o tavă de scurgere sub vehicul pentru a colecta lichidul vărsat.
5. Slăbiți piulițele roții din dreapta față, ridicați mașina și așezați-o pe suporturi de cric. Scoateți roata.
6. Deșurubați șurubul tubular al racordului și separați conducta de presiune de pompă. Scoateți șaibe de etanșare instalate pe ambele părți ale conectorului mamelonului (şaibele trebuie înlocuite). Înfășurați mamelonul cu folie de plastic pentru a minimiza pierderea de lichid hidraulic.
7. Slăbiți clema și deconectați furtunul hidraulic de retur de la pompa de direcție.
8. Eliberați capătul tirantului din dreapta de pe maneta articulației de direcție (vezi Sectiunea Îndepărtarea și instalarea vârfurilor de tiraj de direcție). Rotiți legătura înapoi, eliberând suficient spațiu de lucru.
9. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți ansamblul pompei de direcție.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că toate elementele de fixare (inclusiv șurubul tubular) a fost strâns la cuplul necesar. Nu uitați să înlocuiți șaibe de etanșare de pe conectorul niplului liniei de presiune. Reglați tensiunea curelei de transmisie (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
2. Conectați tirantul la brațul de direcție (vezi Sectiunea Îndepărtarea și instalarea vârfurilor de tiraj de direcție).
3. Instalați roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roților la cuplul necesar (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
4. Completați rezervorul pompei de direcție cu cantitatea necesară de lichid hidraulic de calitatea necesară (vezi capitolul Setări și întreținere continuă) Și "pompa" sistem de direcție (vezi Sectiunea Îndepărtarea aerului din calea hidraulică a sistemului de servodirecție).