1. După efectuarea oricăror proceduri legate de deconectarea liniilor de servodirecție, traseul hidraulic PAS trebuie să fie evacuat de aer. În caz contrar, performanța servodirecției va fi redusă semnificativ.
2. Rotiți roțile din față ale vehiculului drept înainte și verificați nivelul lichidului din rezervorul PAS (vezi capitolul Setări și întreținere continuă). Faceți ajustările corespunzătoare dacă este necesar (nivelul lichidului trebuie să atingă marcajul inferior [REC] de pe peretele rezervorului).
3. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric.
4. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti rapid. Verificați din nou nivelul lichidului din rezervorul PAS. Reajustați dacă este necesar.
5. Rotirea volanului dintr-o parte în alta (fără lovituri la sfârșitul virajului) eliminați aerul din sistem (asigurați-vă că nivelul lichidului din rezervor în timpul pompării nu scade sub limita admisă).
6. Când ați terminat de curățat, readuceți roțile la linie dreaptă și lăsați motorul să funcționeze încă câteva minute, apoi opriți-l.
7. Coborâți vehiculul la sol.
8. Efectuați teste rutiere ale mașinii, verificând funcționalitatea și zgomotul sistemului de direcție.
9. Verificați din nou nivelul lichidului hidraulic cu motorul încălzit la temperatura normală de funcționare (de data aceasta ar trebui să atingă marcajul HOT de pe peretele rezervorului). Faceți ajustările necesare dacă este necesar (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).