Retragere
1. Slăbiți piulițele de pe roata din față corespunzătoare. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Scoateți roata.
2. Deconectați bara antiruliu de la brațul de comandă (vezi Sectiunea Demontarea și montarea barei antiruliu față). La modelele 1993 și 1994 emisiune scoateți bara stabilizatoare (vezi ibid).
3. La modelele 1993 si 1994. emisiune desfaceți articulația sferică de la brațul de control al suspensiei. Pe modelele din 1995, nr. scoateți știftul și slăbiți piulița cu bile. Folosind un extractor special de furcă, eliberați știftul cu bilă din ansamblul articulației de direcție.
Notă. În procesul de eliberare a știftului, capacul de protecție al suportului va fi aproape sigur deteriorat. Separați pârghia de ansamblul articulației de direcție.
4. Dacă brațul de control al suspensiei trebuie înlocuit, slăbiți piulița știftului bucșei de legătură. Scoateți șuruburile unui deget al dopului.
5. Scoateți șuruburile de fixare ale suportului ștecherului, apoi scoateți maneta de comandă. La modelele 1993 și 1994 emisiune dacă este necesar, scoateți garnitura pârghiei.
Examinare
1. Evaluați starea bucșelor din cauciuc față și spate ale manetei de comandă - componentele uzate și crăpate trebuie înlocuite. Instalarea bucșelor noi trebuie efectuată într-un atelier de service auto, în caz contrar, ansamblul pârghiei trebuie înlocuit.
2. Verificați carcasa pârghiei pentru semne de deformare. O pârghie deteriorată nu poate fi reparată și trebuie înlocuită.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă. Asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul corect.
Notă. Strângerea știftului butucului și șuruburilor de fixare a butucului față (precum și garnituri de pârghie la modelele 1993 și 1994. emisiune) trebuie făcută într-o anumită ordine. Înainte de a strânge definitiv șuruburile de fixare sau piulița de știft, sprijiniți capătul exterior al pârghiei cu un cric pentru a-l aduce la înălțimea normală de lucru. Nu uitați să înlocuiți știftul de pe piulița cu bile.