Comutatoare pentru controlul funcționării acționării electrice a trapei de acoperiș (schimbați și înclinați) la stoarcere, acestea asigură împământarea motorului electric de antrenare. Motorul este alimentat de la un releu de control special. Cu contactul pus (nu porniți motorul) verificați funcționarea trapei în toate modurile specificate.
Ascultați sunetele unui motor electric care funcționează.
Dacă motorul funcționează corect după ureche, dar trapa nu se mișcă, verificați starea tijelor și cablurilor mecanismului de antrenare.
Dacă motorul nu se aude, verificați starea siguranței nr. 12 la 7,5 A în blocul de montaj în cabină și siguranța F la 30 A în blocul de montaj situat în compartimentul motor al mașinii.
Dacă siguranțele sunt bune, coborâți ansamblul plafonierei cu panoul de control încorporat în el. Porniți contactul și verificați tensiunea firului galben-roșu al motorului electric. Dacă este prezentă tensiune, verificați sursa de alimentare a comutatorului. De asemenea, evaluați calitatea de împământare a ansamblului comutatorului. Dacă cablajul este în regulă, dar încă nu există tensiune la comutator, înlocuiți comutatorul. Dacă motorul nu este alimentat, verificați funcționarea corectă a releului de control corespunzător, precum și starea cablajului de conectare în secțiunea de circuit dintre releu și motor.
Notă. Releul de comandă electric al trapei este situat sub ornamentul pragului ușii din față pe portiera șoferului, lângă releul pompei de combustibil.
Dacă nu există tensiune la comutator, deconectați cablurile electrice de la acesta și verificați ansamblul pentru distribuția corectă a conductibilității în diferite poziții. Înlocuiți comutatorul defect.
Dacă comutatorul este OK, conectați cablajul la el. Găsiți firul care merge de la comutator la masă și, fără a opri unitatea, derivați-l cu un fir jumper. Dacă unitatea începe să funcționeze corect atunci când este împământat, restabiliți calitatea conexiunilor de contact ale secțiunii corespunzătoare a circuitului.
Dacă este necesar, trapa de acoperiș poate fi închisă manual prin rotirea arborelui motorului de antrenare cu o cheie adecvată (arborele trebuie rotit în sensul acelor de ceasornic). Când trapa este instalată din fabrică, cheia corespunzătoare este inclusă standard pe vehicul.