Informații generale
Toate modelele discutate în acest manual sunt echipate cu un sistem suplimentar de securitate (SRS), mai cunoscut sub numele de airbag-uri. În configurația obligatorie a modelelor din 1995, nr. doua airbag-uri incluse. Sistemul oferă protecție suplimentară șoferului și pasagerului din față al mașinii în cazul unui impact frontal sever. La modelele din primii ani de producție, este prevăzut doar airbag-ul șoferului. Unitatea de control SRS include un modul de autodiagnosticare. ECU SRS este situat în interiorul vehiculului.
Modelele 1998 si 1999 emisiune echipat suplimentar cu airbag-uri laterale pentru scaunele din față, care se activează în cazul unor impacturi laterale severe.
Airbagurile sunt declanșate de semnalele direcționale ale senzorului de forță g procesate de ECU SRS.
Module airbag
Airbag șofer
Modulul este plasat în partea butuc a volanului și constă dintr-o carcasă, în interiorul căreia sunt amplasate perna în sine și unitatea generatoare de gaz. Generatorul de gaz este situat în partea din spate a carcasei și asigură umplerea aproape instantanee a sacului cu gaz la comandă emisă de SRS. Un semnal electric este furnizat generatorului de gaz printr-un contact cu arc montat în butucul coloanei de direcție în spatele modulului airbag.
Semnalul este transmis printr-un contact cu arc indiferent de poziția volanului. Un aprinzător din interiorul ansamblului generator de gaz transformă comanda primită într-un impuls termic, provocând aprinderea unui amestec sub formă de pulbere de azidă de sodiu cu oxid de cupru. În timpul arderii explozive a pulberii, se eliberează azot, umplând airbag-ul într-o fracțiune de secundă.
Airbag pasager
Modulul airbag al pasagerului este montat în tabloul de bord al vehiculului, direct deasupra torpedoului. În acest caz, marcajul este aplicat deasupra panoului de bord "SRS". Compoziția și principiul de funcționare a modulului sunt similare cu cele discutate mai sus pentru airbag-ul șoferului.
Airbagul pasagerului este puțin mai mare decât airbagul șoferului și este echipat cu o carcasă de împingere din oțel. Capacul decorativ este separat de o cusătură etanșă care diverge atunci când sistemul este declanșat.
Airbag-uri laterale
Cu un design mai compact, airbagurile laterale oferă protecție șoferului și pasagerului din față în cazul impacturilor laterale severe ale vehiculului. Senzorii de suprasarcină pentru airbag-urile laterale sunt amplasați în partea de jos a stâlpilor ușii.
Unitate de control / autodiagnosticare și senzori suplimentari de suprasarcină
Unitatea de control/autodiagnosticare SRS este formată dintr-un microprocesor care monitorizează parametrii sistemului și un senzor de suprasarcină. Sistemul informează șoferul despre problemele identificate aprinzând lampa de avertizare. În același timp, codul de eroare corespunzător este introdus în memoria procesorului. Mașina într-o astfel de situație ar trebui condusă imediat la o stație de service. Indicatorul luminos va rămâne aprins până când memoria procesorului a fost golită după efectuarea reparației corespunzătoare. La majoritatea modelelor, unitatea de control SRS este situată sub partea din spate a consolei centrale, dar poate fi instalată și sub tabloul de bord.
Airbag-ul este activat numai atunci când senzorii principali și suplimentari de suprasarcină direcțională sunt activați simultan. În cazul unei defecțiuni a bateriei, sistemul SRS este alimentat de la o sursă de rezervă independentă.
Masuri de precautie
Avertizare! Nerespectarea măsurilor de precauție pentru manipularea componentelor SRS poate duce la vătămări grave!
Când efectuați întreținerea tuturor componentelor din apropierea airbag-urilor, dezactivați întotdeauna mai întâi SRS:
Când scoateți modulele airbag-ului, țineți-le întotdeauna cu fața în direcția dvs. Nu așezați modulul pe un banc de lucru sau pe altă suprafață cu airbag-ul deschis în jos.
NU folosiți NICIODATĂ un ohmmetru pentru a măsura rezistența componentelor SRS, tensiunea de la sursa de alimentare încorporată în contor poate provoca declanșarea airbag-urilor.
Asigurați-vă că deconectați cablurile SRS înainte de a utiliza sudarea cu arc pe un vehicul (conector galben situat sub coloana de direcție lângă conectorul pentru comutatorul combinat de coloană de direcție - airbag-ul șoferului) și același conector în spatele ansamblului torpedoului (airbag pasager).
Dezactivarea sistemului SRS
Deconectați mai întâi cablul negativ, apoi cablul pozitiv de la baterie și așteptați cel puțin 10 minute înainte de a continua cu procedurile.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
Airbag șofer
Scoateți panoul de acces din centrul volanului de sub ansamblul modulului airbag și deconectați conectorul cu 2 pini al cablajului care trece între modul și contactul cu arc (vezi capitolul Suspensie și direcție).
Airbag pasager
Deschide torpedoul.
În partea de sus a compartimentului de depozitare, lângă zăvor, deconectați conectorul cu 2 pini al cablajului galben care conectează modulul airbag-ului la cablul principal.
Airbag-uri laterale
Îndepărtând cu o unealtă specială, separați cu atenție panoul ornamental din spate al scaunului din față corespunzător - încercați să nu atingeți cablurile galbene.
Deconectați conectorul cablajului.
Activarea sistemului SRS
Pornirea modulelor SRS se face în ordine inversă.
Opriți contactul.
Conectați bateria.
Demontarea și instalarea componentelor SRS
Airbag șofer
vezi capitolul Suspensie și direcție.
Airbag pasager
Dezactivați modulul airbag relevant.
Scoateți secțiunea de ornamentare inferioară de pe partea pasagerului a tabloului de bord (vezi capitolul Corp).
Deconectați conectorul electric cu 2 pini. Deșurubați șuruburile cu cap TORX sigilate, apoi, trăgând cu atenție cu o șurubelniță, separați modulul airbag-ului de tabloul de bord.
Atenţie! Modulul este greu - țineți-l cu două mâini
Instalarea se face în ordine inversă.
Notă. Șuruburile de fixare a modulului trebuie înlocuite fără greșeală.
Airbag-uri laterale
Dezactivați sistemul SRS.
Deconectați conectorul cablajului pentru modulul airbag relevant. Scoateți cele două șuruburi de montare TORX și scoateți modulul.
Instalarea se face în ordine inversă.