2. Opriți motorul, deschideți capota și căutați curelele de transmisie. Iluminându-te cu o lanternă, simți curelele pe toată lungimea cu degetele, verificând crăpăturile și delaminațiile. Prezența abraziunilor, a zonelor lustruite până la strălucire și a altor defecte evidente pe centură este, de asemenea, inacceptabilă. Inspectați curelele de pe ambele părți, pentru care răsuciți-le. Curelele defecte trebuie înlocuite fără greșeală.
3. Verificați starea nervurilor de pe partea inferioară a curelelor - ar trebui să aibă aceeași adâncime, fără semne de deformare.
4. Evaluarea forței de întindere a curelei se poate face prin apăsarea acesteia cu degetul mare în zona din mijloc dintre două scripete adiacente. Presiunea trebuie să fie suficient de fermă. Parametrul care caracterizează forța de întindere a curelei este valoarea deformarii acesteia la apăsare. De regulă, dacă scripetele sunt distanțate la 180 până la 280 mm, deformarea ar trebui să fie de 6,4 mm, o distanță de 305 până la 405 mm corespunde unei abateri de 12,5 mm pentru o curea trapezoială și 6,4 mm pentru o curea multiplă. unul cu nervuri.
5. La modelele de început, o curea este folosită pentru a antrena pompele de apă și de direcție. Forța de întindere a acestei curele este controlată de o rolă de tensionare specială, la care accesul este deschis doar de jos. A doua curea, mai scurtă, antrenează alternatorul. Tensiunea acestei curele este reglată prin reglarea poziției ansamblului generator. Cea mai lungă curea antrenează compresorul A/C și este echipată cu un scripete de tensionare montat deasupra unității. Pe modelele de producție din 1995, sunt prevăzute doar două curele de transmisie cu mai multe nervuri, tensiunea uneia fiind reglată prin deplasarea ansamblului pompei de direcție, în timp ce a doua este echipată cu o rolă de tensionare superioară.
Înlocuire
1. Pentru a înlocui, slăbiți tensiunea curelei (Vezi deasupra) și scoate-l de pe scripete. Pentru a înlocui cureaua interioară, trebuie mai întâi să o îndepărtați pe cea exterioară - asigurați-vă că se potrivesc corect în fluxurile de scripete.
Notă. Cel mai bine este să înlocuiți toate curelele de transmisie în același timp.
2. Atunci când cumpărați curele noi, luați cu dvs. pe cele vechi ca mostre - curelele de schimb trebuie să se potrivească strict cu cele scoase din mașină din punct de vedere al dimensiunii.
3. După înlocuire, reglați tensiunea noilor curele (Vezi deasupra).