Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Acționați frâna de parcare și blocați roțile din spate ale vehiculului.
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
4. Scoateți protecția carterului și capacul din dreapta.
5. Scoateți o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
6. Goliți uleiul de motor (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
7. Bazinul este format din două secțiuni. Capacul inferior din oțel ștanțat este atașat la secțiunea superioară de aluminiu, care, la rândul său, este prinsă cu șuruburi de blocul motor. Mișcându-vă în ordinea inversă prezentată în ilustrație, deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați secțiunea inferioară ștanțată a paletului.
Atenţie! Pentru a evita deteriorarea etanșeității de andocare a componentelor, nu trageți capacul cu o pârghie sub suprafața de îmbinare!
8. Scoateți compresorul aparatului de aer condiționat (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire) și mutați-l în lateral fără a deconecta liniile de refrigerare. Scoateți suportul de montare care fixează suportul compresorului pe bazin.
9. Agățați motorul de sus folosind un troliu sau grindă.
Atenţie! Asigurați-vă că unitatea este bine fixată în poziția ridicată.
10. Îndepărtați prin șuruburile suportului înainte și în spate al suportului de suspensie al unității de putere și șuruburile de fixare a traversei. Scoateți o grindă din mașină în adunare cu suporturi. Scoateți filtrul de ulei.
11. Scoateți șuruburile de fixare pe secțiunea de aluminiu a paletului a unei plăci a capacului din spate și a unei cupole de transmisie.
12. Trecând de la margini la centru în ordinea inversă a strângerii, scoateți șuruburile care fixează secțiunea superioară de aluminiu a paletului de blocul motor.
13. Pentru a separa secțiunea colector de aluminiu de bloc, trageți-o sub canelura prevăzută pe partea din față a turnării. Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de împerechere.
Instalare
1. Curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale secțiunii tavii din aluminiu și ale blocului motor, îndepărtând complet toate urmele de material vechi de garnitură și de etanșare de pe acestea. Ștergeți suprafețele curățate cu o cârpă înmuiată în acetonă.
Atenţie! Pentru a evita apariția scurgerilor, încercați să nu deteriorați suprafețele de împerechere în procesul de curățare a acestora.
2. Asigurați-vă că orificiile filetate din blocul motor și din secțiunea carterului de aluminiu sunt absolut curate - dacă este necesar, conduceți-le cu un robinet de dimensiune adecvată.
3. Ungeți capetele garniturii capacului de distribuție frontală cu etanșant RTV, apoi așezați garniturile pe secțiunea tavă de aluminiu. Ungeți flanșa de montare a secțiunii de aluminiu cu același material de etanșare.
Notă. Baia trebuie instalată pe motor în 15 minute de la aplicarea sigilantului.
4. Instalați noi inele O pe peretele frontal al motorului și pe carcasa pompei de ulei.
5. Având grijă să nu distrugeți tamponul de etanșare, apăsați ușor secțiunea tavă de aluminiu pe bloc. Înșurubați șuruburile de montare și, acționând într-o ordine strict definită, strângeți-le în trei sau patru pași cu forța necesară.
6. Montați placa de acoperire din spate și șuruburile de montare ale domului transmisiei.
7. Verificați flanșa tavă inferioară ștanțată pentru semne de deformare, acordând o atenție deosebită stării flanșei din jurul orificiilor de montare. Dacă este necesar, îndreptați flanșa așezând-o pe un bloc plat de lemn.
8. Aplicați un strat de etanșant RTV pe suprafața de îmbinare a flanșei baii și instalați baia pe motor.
Notă. Tava trebuie instalată în 15 minute de la aplicarea sigilantului. Lucrând într-o ordine strict definită, strângeți șuruburile care fixează paletul cu forța necesară.
9. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
10. Lăsați materialul de etanșare să se usuce timp de aproximativ 30 de minute, apoi instalați un nou filtru de ulei și umpleți unitatea cu ulei de motor proaspăt. Porniți motorul și verificați presiunea uleiului de motor. Asigurați-vă că nu există scurgeri.