Notă. Posibilitatea de a regla setările pentru momentul aprinderii este oferită numai pe modelele 1993 și 1994. emisiune pe modele din 1995 vol. unghiul de avans la aprindere nu poate fi reglat, totuși, verificarea acestuia vă permite să evaluați funcționarea corectă a sistemului de control a aprinderii.
1. Cu contactul oprit, conectați stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului. La modelele 1993 și 1994 emisiune receptorul cu inducție stroboscopică este conectat la firul BB al bujiei primului cilindru. pe modele din 1995 vol. o buclă specială este prevăzută în cablajul bobinei de aprindere corespunzătoare pentru conectarea senzorului stroboscopic de inducție.
Notă. Dacă designul stroboscopului nu permite conectarea acestuia la bucla de cablare BB, îndepărtați bobina primei bujii. Restabiliți conexiunea de cablare originală, conectați firul bujiei între bobină și bujie și conectați un stroboscop la acesta.
2. Acționați frâna de parcare, blocați roțile din spate ale vehiculului și schimbați transmisia la "R" sau "N".
3. Găsiți semnele de aliniere de pe scripetele arborelui cotit (indicatorul este fixat pe capacul de sincronizare). Marcajul TDC de pe scripete este evidențiat cu galben. La modelele 1993 și 1994 emisiune pasul semnelor de pe scripete este de 5°, marcajul PMS este cel din stânga. Căutați marcajul de 15°înainte de PMS. Dacă este necesar, ștergeți scripetele pentru a îmbunătăți vizibilitatea.
4. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare (Furtunul superior al radiatorului ar trebui să fie fierbinte la atingere). Asigurați-vă că turația de ralanti a motorului este setată corect (vezi capitolul Sisteme de management al motorului). Ridicați turația la 2000 rpm, apoi resetați-l la ralanti.
5. Îndreptați lumina stroboscopică către scripetele arborelui cotit și verificați momentul aprinderii (eticheta corespunzătoare va fi fixată în fața indicatorului).
6. La modelele 1993 si 1994. emisiune dacă este necesar, slăbiți șurubul de strângere al distribuitorului și, prin rotirea carcasei distribuitorului, faceți reglarea corespunzătoare a momentului de aprindere. Strângeți ferm șurubul și verificați din nou.
7. Pe modele din 1995, vol. în cazul încălcării momentului de aprindere, verificați funcționarea corectă a arborelui cotit și a senzorilor de poziție a arborelui cu came (vezi capitolul Sisteme de management al motorului). Dacă senzorii sunt în regulă, conduceți mașina la o stație de service pentru diagnosticarea și repararea PCM-ului.
8. Opriți motorul și deconectați stroboscopul.