Informații generale despre revizia motorului Această parte a capitolului conține descrieri ale procedurilor de demontare și instalare a unității de alimentare, precum și revizia generală a chiulasei și a...
Verificarea presiunii uleiului 1. O scădere a presiunii uleiului poate fi văzută ca un semn că motorul are nevoie de reconstrucție. Lampa de avertizare a presiunii uleiului nu este un echipament de...
Verificarea presiunii de compresie în cilindri 1. Rezultatele testului de compresie a cilindrului oferă o indicație asupra stării generale a părții superioare a componentelor motorului (pistoane, segmente de piston,...
Diagnosticarea stării motorului folosind un vacuometru Utilizarea unui vacuometru la un cost relativ scăzut vă permite să obțineți suficiente informații încăpătoare despre starea internă a motorului. Pe baza rezultatelor...
Demontarea și montarea motorului Avertizare! Nu uitați că benzina este un lichid foarte inflamabil! Respectați toate măsurile de siguranță aplicabile la incendiu atunci când lucrați la componentele...
Demontarea chiulasei Notă. O chiulasa noua sau refabricata poate fi comandata intotdeauna la un atelier de service auto sau la depozitul centrului de service al companiei producatorului...
Curățarea și verificarea stării chiulasei O curățare amănunțită a chiulasei și componentelor trenului de supape, urmată de o inspecție detaliată a stării acestora, va ajuta la determinarea volumului aproximativ...
Întreținerea supapei Datorită complexității naturii lucrărilor și necesității de a folosi echipamente speciale, cel mai bine ar fi să încredințați personalului de service auto întreținerea...
Ansamblu chiulasa 1. Indiferent dacă capul a fost trimis la atelier pentru service supapă sau nu, înainte de a-l asambla, verificați cu atenție din nou curățenia tuturor componentelor. 2....
Îndepărtarea ansamblurilor bielei și pistonului Notă. Înainte de a continua cu scoaterea ansamblurilor bielei și pistonului din motor, este necesar să îndepărtați chiulasele, baia de ulei și tubul de preluare a...
Scoaterea arborelui cotit Notă. Scoaterea arborelui cotit este posibilă numai din motorul scos din mașină. Se înțelege că volantul/placa de antrenare, scripetele arborelui cotit, cureaua de...
Curățarea blocului motor 1. Aplecându-vă o înclinare netă de marginea dopului de strângere, întoarceți-l în locașul său la 90°. După ce toate dopurile sunt desfășurate, va fi destul de simplu să...
Verificarea stării blocului 1. Unitatea trebuie curățată temeinic în prealabil. 2. Efectuați o inspecție externă a unității pentru semne de coroziune, fisuri și alte daune. Verificați starea...
Slefuire oglinzi cilindrice 1. Inainte de asamblarea motorului este obligatorie slefuirea oglinzilor cilindrilor pentru a realiza montarea corecta a segmentelor de piston pe acestea, ceea ce...
Verificarea stării arborelui cotit 1. Folosiți o piatră de ajit, pilă sau racletă pentru a îndepărta bavurile de pe marginile orificiilor de ulei. 2. Spălați arborele cotit cu solvent, apoi uscați bine cu...
Procedura de asamblare a motorului 1. Înainte de a continua cu asamblarea motorului, asigurați-vă că aveți toate piesele, materialele și uneltele necesare, care includ următoarele: a) Set standard de...
Instalarea segmentelor de piston 1. Înainte de a instala noi segmente de piston, verificați golurile din încuietorile acestora. Se înțelege că degajările laterale ale inelelor din canelurile pistonului...
Instalarea unui epiploon din spate al unui arbore cotit 1. La toate motoarele luate în considerare în acest Manual, se folosește o etanșare a arborelui cotit din spate cu o singură secțiune, care este plasată în soclul unui...
Funcționare de probă și rodare a motorului după revizie Atenţie! Când porniți motorul pentru prima dată după finalizarea renovării acestuia, este imperativ să aveți la îndemână un stingător de incendiu clasa B! 1. După...
Specificații motor Proceduri de întreținere a motorului care nu necesită scoaterea acestuia din vehicul. Cod motor Modele 2.0 l VQ20DE Modele 3,0 l VQ30DE (DOHC) și VG30DE (SOHC) Numărul...