1. Verificați suprafețele lagărelor pentru instalarea arborelui cu came pentru cavități, zgârieturi, zgârieturi și alte semne de uzură excesivă. Dacă se constată defecte, capul trebuie înlocuit.
2. Măsurați diametrul exterior al fiecăruia dintre suporturile de rulment ale arborilor. Înregistrați măsurătorile și comparați-le cu valorile nominale date în Specificații. Măsurați diametrele interioare ale rulmenților din chiulasa și scădeți din rezultatele ultimelor măsurători rezultatele primelor corespunzătoare. Diferența rezultată va fi dimensiunea golurilor din lagărele arborelui. Comparați datele primite cu cerințele caietului de sarcini. Dacă este necesar, înlocuiți arbori și/sau capete.
3. Estimați cantitatea de curățare radială pe arbori așezându-le în blocuri în V și folosind un comparator de tip piston. Rotiți arborele încet în blocuri, înregistrați citirile efectuate și comparați-le cu valorile nominale (vezi specificatii). Dacă este necesar, înlocuiți arborele corespunzător.
4. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați înălțimea camelor arborilor. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele Specificațiilor, apoi scădeți-le din acestea din urmă pentru a determina gradul de uzură al camelor. Dacă uzura depăşeşte valoarea limită (vezi specificatii), înlocuiți arborele corespunzător.
5. Evaluați starea suprafețelor de lucru ale ridicătorilor de supape.
Notă. Dacă suprafața de contact a tachetului este uzată, este logic să se evalueze, de asemenea, starea camei arborelui cu came/lobul de lame corespunzătoare la motoarele DOHC.
La motoarele SOHC, tachetele trebuie ținute vertical pentru a preveni intrarea aerului în ele (vezi partea Motoare SOHC acest capitol).
6. Folosind un micrometru, măsurați diametrul exterior al fiecărui împingător. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele caietului de sarcini. Împingătoarele uzate peste o limită admisibilă se înlocuiesc.
7. Măsurați diametrul fiecărui împingător, comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele Specificațiilor. Înlocuiți ansamblul ghidajului dacă este necesar (Motoare SOHC), sau chiulasa (Motoare DOHC).
8. Scădeți diametrele exterioare ale tacheților din diametrele interioare ale fantelor respective din ghidaj/cap pentru a determina jocul tacheților în fante - la instalarea componentelor noi (împingătoare, ghid/cap) nu este exclusă posibilitatea ca acest parametru să depășească valorile admise.
9. La motoarele SOHC, evaluați uzura culbutoarelor și a axelor acestora (vezi partea Motoare SOHC acest capitol). Dacă căptușelile sunt uzate excesiv, culbutorii trebuie înlocuiți - în niciun caz nu încercați să efectuați uzura de recuperare a acestora.
10. Amintiți-vă că starea tuturor componentelor, fie noi sau recondiționate vechi, trebuie verificată fără greșeală înainte de instalare.