Cod motor | |||
Modele 2.0 l | VQ20DE | ||
Modele 3,0 l | VQ30DE (DOHC) și VG30DE (SOHC) | ||
Numărul și dispunerea cilindrilor | V6 | ||
Numărul de supape pe cilindru | 4 | ||
Numerotarea cilindrilor (de la transmisia de sincronizare la transmisie) - toate motoarele | |||
rândul din spate (aproape de perete) | 1-3-5 | ||
primul rand (aproape de calorifer) | 2-4-6 | ||
Comanda de aprindere - toate motoarele | 1-2-3-4-5-6 | ||
Cilindrată motor, cm3 | |||
Modele cu motor VG30DE | 2960 | ||
Modele cu motor VQ20DE | 1995 | ||
Modele cu motor VQ30DE | 2988 | ||
Diametrul cilindrului și cursa pistonului, mm | |||
Modele cu motor VG30DE | 87,0 x 83,0 | ||
Modele cu motor VQ20DE | 76,0 x 73,3 | ||
Modele cu motor VQ30DE | 93,0 x 73,3 | ||
Putere maximă1), kW (hp) | |||
Modele cu motor VQ20DE | 103 (140) /6400 | ||
Modele cu motor VQ30DE până în 2000 | (193) /6400 | ||
Modele cu motor VQ30DE din 2000 | 147 (200) /6400 | ||
Cuplul maxim1), Nm | |||
Modele cu motor VQ20DE | 179/4000 | ||
Modele cu motor VQ30DE până în 2000 | 255/3600 | ||
Modele cu motor VQ30DE din 2000 | 271/3600 | ||
1) Conform Directivei 89/49/CE; | |||
Rata compresiei | |||
Modele cu motor VQ20DE | 9.5 | ||
Modele cu motor VQ30DE | 10.0 | ||
| |||
| |||
Arborii cu came și componentele aferente | |||
Motoare SOHC | |||
Jocul axial al unui arbore cu came, mm | 0.03 ÷ 0.06 | ||
Diametrul axelor jugurilor, mm | 17.988 ÷ 18.000 | ||
Diametrul orificiilor în culbutori, mm | 18.007 ÷ 18.028 | ||
Distanța de aterizare a culbutoarelor pe osii, mm | 0.007 ÷ 0.049 | ||
Motoare DOHC | |||
Jocul axial al unui arbore cu came, mm | 0.115 ÷ 0.188 | ||
Jocurile supapelor, mm | |||
supapele de admisie | 0.26 ÷ 0.34 | ||
supapele de evacuare | 0.29 ÷ 0.37 | ||
Pompă de ulei | |||
Motoare SOHC | |||
Distanță între generatoarea angrenajului extern și carcasă, mm | 0.11 ÷ 0.20 | ||
Distanța între dinții angrenajului intern și despărțitorul în formă de seceră, mm | 0.12 ÷ 0.23 | ||
Distanță între dinții angrenajului exterior și despărțitorul în formă de seceră, mm | 0.21 ÷ 0.32 | ||
Jocul axial de aterizare a unei roți dințate interioare în carcasă, mm | 0.05 ÷ 0.09 | ||
Jocul axial de aterizare a unei roți dințate exterioare în carcasă, mm | 0.05 ÷ 0.011 | ||
Motoare DOHC | |||
Distanță între generatoarea angrenajului extern și carcasă, mm | |||
Modele din 1995 până în 1997 emisiune | 0.114 ÷ 0.260 | ||
Modele din 1998 vol. | 0.114 ÷ 0.200 | ||
Distanța dintre dinții angrenajului interior și exterior, mm | 0.18 | ||
Jocul axial de aterizare a unei roți dințate interioare în carcasă, mm | |||
Modele din 1995 până în 1997 emisiune | 0.05 ÷ 0.09 | ||
Modele din 1998 vol. | 0.03 ÷ 0.07 | ||
Jocul axial de aterizare a unei roți dințate exterioare în carcasă, mm | |||
Modele din 1995 până în 1997 emisiune | 0.03 ÷ 0.19 | ||
Modele din 1998 vol. | 0.05 ÷ 0.11 | ||
Joc radial de aterizare a părții butuc a angrenajului intern în carcasa pompei, mm | 0.045 ÷ 0.091 | ||
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate | Nm | ||
Motoare SOHC | |||
Şurubul plăcii de împingere a arborelui cu came | 78 ÷ 88 | ||
Șuruburile angrenajului arborelui cu came | 78 ÷ 88 | ||
bolțul scripetei arborelui cotit | 123 ÷ 132 | ||
Șuruburi de fixare a capetelor cilindrilor | |||
Etapa 1 | 29 | ||
Etapa 2 | 59 | ||
Etapa 3 | Slăbiți toate șuruburile în ordinea inversă a strângerii | ||
Etapa 4 | 29 | ||
Etapa 5 | 54 ÷ 64 | ||
Șuruburi chiulasa | 1 ÷ 3 | ||
Șuruburi de fixare a unui disc de unitate | 83 ÷ 93 | ||
Piulițe ale galeriei de evacuare | 18 ÷ 22 | ||
Fixarea conductei de admisie | |||
Șuruburi pentru fixarea secțiunii superioare a conductei (camera de injectie) | 18 ÷ 22 | ||
Șuruburi / piulițe pentru fixarea secțiunii inferioare a conductei | |||
Etapa 1 (Toate) | 3 ÷ 5 | ||
Etapa 2 | |||
șuruburi | 16 ÷ 20 | ||
Etapa 3 | |||
nuci | 24 ÷ 27 | ||
Șuruburi/piulițe de fixare a baii de ulei | 7 ÷ 8 | ||
Buşon de golire baia de ulei | 29 ÷ 39 | ||
Șuruburi de fixare a filtrului de plasă a unei admisii de ulei | 16 ÷ 21 | ||
Șuruburi de fixare a unui braț al filtrului de plasă a unei admisii de ulei | 6.3 ÷ 8.3 | ||
Șuruburi de fixare a pompei de ulei | |||
Lung | 12 ÷ 16 | ||
Mic de statura | 6 ÷ 7 | ||
Șuruburi de fixare a capacului pompei de ulei | 4 ÷ 5 | ||
Șuruburi de fixare a axelor jugurilor | 18 ÷ 22 | ||
Piuliță întinzătoare curelei de distribuție | 43 ÷ 58 | ||
Șuruburi capac curelei de distribuție | 3 ÷ 5 | ||
Șuruburi suport de montare transmisie la motor | 43 ÷ 55 | ||
Șuruburi de fixare a suportului epiploonului din spate al arborelui cotit | 3 ÷ 5 | ||
Prin șuruburi ale suportului înainte drept al unui suport de suspensie al unității de alimentare | 77 ÷ 98 | ||
Prin șuruburi ale suportului din spate drept al unui suport de suspensie al unității de alimentare | 77 ÷ 98 | ||
Prin bolțul suportului din stânga înainte al unui suport de suspensie al unității de alimentare | 64 ÷ 78 | ||
Șuruburi de fixare a unui braț al suportului din stânga înainte al unui suport de suspensie al unității de putere | 41 ÷ 52 | ||
Prin șurubul suportului din spate stânga al unui suport de suspensie al unității de alimentare | 43 ÷ 55 | ||
Piulițe inferioare de fixare a suportului din spate stâng al unui suport de suspensie al unității de putere | 43 ÷ 55 | ||
Motoare DOHC | |||
Șuruburi de fixare a pinioanelor arborilor cu came | 119 ÷ 128 | ||
Șuruburi capac rulmentului arborelui cu came | |||
Etapa 1 (Strângeți mai întâi primele șuruburi ale capacului rulmentului [13 la 16], apoi urmați ordinea specificată) | 1.96 | ||
Etapa 2 | 6 | ||
Etapa 3 | 9 ÷ 11.8 | ||
bolțul scripetei arborelui cotit | |||
Etapa 1 | 39 ÷ 49 | ||
Etapa 2 | Trageți încă 60° | ||
Șuruburi de fixare a capetelor cilindrilor | |||
Etapa 1 | 98 | ||
Etapa 2 | Slăbiți toate șuruburile în ordinea inversă a strângerii | ||
Etapa 3 | 34 ÷ 44 | ||
Etapa 4 | Strângeți toate elementele de fixare încă 90°÷ 95° | ||
Etapa 5 | Strângeți toate elementele de fixare încă 90°÷ 95° | ||
Șuruburi de fixare a capacelor capetelor cilindrilor | |||
Etapa 1 | 1 ÷ 3 | ||
Etapa 2 | 5.4 ÷ 7.4 | ||
Șuruburi de fixare a unui disc de unitate | 83 ÷ 93 | ||
Piulițe ale galeriei de evacuare | 5 ÷ 6.5 | ||
Conducta de admisie | |||
Elemente de fixare pentru secțiunea superioară a conductei | 18 ÷ 22 | ||
Șuruburi / piulițe pentru fixarea secțiunii inferioare a conductei | |||
Etapa 1 | 5 ÷ 10 | ||
Etapa 2 | 26 ÷ 31 | ||
Etapa 3 | Repetați pasul 2 de mai multe ori | ||
Șuruburi de fixare a carterului paletului | |||
Palet din aluminiu turnat | 16 ÷ 19 | ||
Palet din oțel ștanțat | 6.4 ÷ 7.5 | ||
Elemente de fixare ale paletului la transmisie | 35 ÷ 47 | ||
Elemente de fixare ale paletului pe capacul din spate | 6.4 ÷ 7.5 | ||
Buşon de golire baia de ulei | 29 ÷ 39 | ||
Șuruburi de fixare a unui tub de preluare a uleiului | 16 ÷ 19 | ||
Șuruburi de fixare a pompei de ulei | |||
Modele 1995 si 1996 emisiune | 6.4 ÷ 6.6 | ||
Modele din 1997 vol. | 8.4 ÷ 10.8 | ||
Șuruburi de fixare a capacului pompei de ulei | 4 ÷ 5 | ||
Șuruburi de fixare a capacului frontal al lanțului de distribuție | |||
Șuruburi 6 mm | 11.8 ÷ 13.7 | ||
Șuruburi 8 mm | 26 ÷ 31 | ||
Șuruburi de fixare a capacului din spate al lanțului de distribuție | 11.8 ÷ 13.7 | ||
Șuruburi ale ghidajelor superioare ale lanțului de distribuție | 13 ÷ 19 | ||
Șuruburi întinzătoare lanțului de distribuție principal | 8.4 ÷ 10.8 | ||
Șurubul axului de ghidare al lanțului de distribuție principal | |||
Șuruburi întinzătoare lanțului de distribuție secundar | 8.4 ÷ 10.8 | ||
Șuruburi de fixare a suportului epiploonului din spate al arborelui cotit | 8.4 ÷ 10.8 | ||
Șuruburi ale suporturilor de suspensie față și spate ale unității de alimentare | 77 ÷ 98 | ||
Șuruburi pentru fixarea consolelor suporturilor de suspensie față și spate ale unității de alimentare la blocul motor | 43 ÷ 55 | ||
Șuruburi de fixare a grinzii transversale inferioare pe cadru | 77 ÷ 98 | ||
Șuruburi pentru fixarea suportului superior al suportului lateral drept al suspensiei unității de alimentare | 43 ÷ 55 | ||
Șuruburi/piulițe de fixare a suportului din spate drept al unei console de suspensie a unității de alimentare | 43 ÷ 55 | ||
Șurub / piuliță pentru fixarea suportului inferior al suportului lateral drept al suspensiei unității de alimentare | 78 ÷ 90 | ||
Proceduri generale și de revizie a motorului | |||
Parametri comuni | |||
Presiunea uleiului, kPa | |||
Motoare SOHC | |||
La ralanti | Peste 59 | ||
3200 rpm | 363 ÷ 451 | ||
Motoare DOHC | |||
1995 ÷ 1998 emisiune | |||
La ralanti | Peste 69 | ||
3000 rpm | 435 ÷ 551 | ||
ediția din 1999. | |||
La ralanti | Peste 69 | ||
2000 rpm | 390 | ||
Presiunea de compresie în cilindri, kPa | |||
Motoare SOHC | |||
Valoare evaluată | 1.196 | ||
Valoarea minimă permisă | 883 | ||
Distribuția maximă admisă între cilindri | 98 | ||
Motoare DOHC | |||
Valoare evaluată | 1.275 | ||
Valoarea minimă permisă | 981 | ||
Distribuția maximă admisă între cilindri | 98 | ||
chiulasele | |||
Planeitatea maximă admisă, mm | 0.1 | ||
Înălțimea capului, mm | |||
Motoare SOHC | 106.8 ÷ 107.2 | ||
Motoare DOHC | 126.3 ÷ 126.5 | ||
Componentele trenului de supape | |||
Distanțe de aterizare ale culbutoarelor pe osiile acestora (Motoare SOHC), mm | 0.007 ÷ 0.049 | ||
Diametrul tijei supapei, mm | |||
Motoare SOHC | |||
supapele de admisie | 6.965 ÷ 6.980 | ||
supapele de evacuare | 7.965 ÷ 7.970 | ||
Motoare DOHC | |||
supapele de admisie | 5.965 ÷ 5.980 | ||
supapele de evacuare | 5.965 ÷ 5.960 | ||
Înălțimea părții cilindrice (curele) plăci supape, mm | |||
Motoare SOHC | |||
supapele de admisie | 1.15 ÷ 1.45 | ||
supapele de evacuare | 1.35 ÷ 1.65 | ||
Valoarea limită | 0.5 | ||
Motoare DOHC | |||
supapele de admisie | 0.95 ÷ 1.25 | ||
supapele de evacuare | 1.15 ÷ 1.45 | ||
Valoarea limită | 0.5 | ||
Lungimea liberă a arcurilor supapei, mm | |||
Motoare SOHC | |||
Izvor exterior | 51.2 | ||
Arc interior | 44.1 | ||
Motoare DOHC | 46.93 | ||
Valoarea maximă admisă a încălcării tăierii arcurilor supapelor | |||
Motoare SOHC | |||
Izvor exterior | 2.2 | ||
Arc interior | 1.9 | ||
Motoare DOHC | 2.0 | ||
Decalajele scaunului supapei în bucșele de ghidare, mm | |||
Motoare SOHC | |||
supapele de admisie | 0.020 ÷ 0.053 | ||
supapele de evacuare | 0.040 ÷ 0.073 | ||
Valoarea limită | 0.10 | ||
Motoare DOHC | |||
supapele de admisie | 0.020 ÷ 0.053 | ||
supapele de evacuare | 0.040 ÷ 0.073 | ||
Valoarea limită | |||
supapele de admisie | 0.08 | ||
supapele de evacuare | 0.10 | ||
Diametrul exterior al ridicătorilor de supape, mm | |||
Motoare SOHC | 15.947 ÷ 15.957 | ||
Motoare DOHC | 34.960 ÷ 34.975 | ||
Diametrul interior al bucșelor de ghidare ale ridicătorilor de supape, mm | |||
Motoare SOHC | 16.000 ÷ 16.013 | ||
Motoare DOHC | 35.000 ÷ 35.021 | ||
Distanța de aterizare a împingătoarelor în dopurile de direcție, mm | |||
Motoare SOHC | 0.043 ÷ 0.066 | ||
Motoare DOHC | 0.025 ÷ 0.061 | ||
Arborii cu came | |||
Diametrul interior al rulmenților arborelui cu came, mm | |||
Motoare SOHC | |||
lagăr rulment A | 47.000 ÷ 47.025 | ||
Rulment pentru gât B | 42.500 ÷ 42.525 | ||
Rulment C | 48.000 ÷ 48.025 | ||
Motoare DOHC | |||
Rulmentul #1 | 26.000 ÷ 26.021 | ||
Rulmenții nr. 2, 3 și 4 | 23.500 ÷ 23.521 | ||
Diametrul exterior al gâturilor lagărelor arborilor cu came, mm | |||
Motoare SOHC | |||
Gâtul A | 46.920 ÷ 46.940 | ||
Gâtul B | 42.420 ÷ 42.440 | ||
Gâtul C | 47.920 ÷ 47.940 | ||
Motoare DOHC | |||
1995 ÷ 1998 emisiune | |||
Gâtul numărul 1 | 25.935 ÷ 25.955 | ||
Gâturile nr. 2, 3 și 4 | 23.435 ÷ 23.455 | ||
ediția din 1999. | |||
Gâtul numărul 1 | 25.935 ÷ 25.955 | ||
Gâturile nr. 2, 3 și 4 | 23.445 ÷ 23.465 | ||
Jocurile la rulmenții arborilor cu came, mm | |||
Motoare SOHC | |||
Valoare evaluată | 0.045 ÷ 0.090 | ||
Motoare DOHC | |||
1995 - 1998 emisiune | |||
Valoare evaluată | 0.045 ÷ 0.086 | ||
Valoarea limită | 0.15 | ||
ediția din 1999. | |||
Valoare evaluată | |||
Gâtul numărul 1 | 0.045 ÷ 0.086 | ||
Gâturile nr. 2, 3 și 4 | 0.035 ÷ 0.076 | ||
Valoarea limită | 0.15 | ||
Valoarea jocului axial al arborilor cu came, mm | |||
Motoare SOHC | 0.03 ÷ 0.06 | ||
Motoare DOHC | 0.115 ÷ 0.118 | ||
Valoarea deformarii laterale a arborilor cu came, mm | |||
Motoare SOHC | |||
Valoare evaluată | 0.04 | ||
Valoarea limită | 0.10 | ||
Motoare DOHC | |||
Valoare evaluată | 0.02 | ||
Valoarea limită | 0.05 | ||
Înălțimea camelor arborilor cu came de admisie și evacuare, mm | |||
Motoare SOHC | |||
Valoare evaluată | 39.537 ÷ 39.727 | ||
Valoarea limită (pierderea marginii de lucru) | 0.15 | ||
Motoare DOHC | |||
Valoare evaluată | 43.940 ÷ 44.130 | ||
Valoarea limită (pierderea marginii de lucru) | 0.20 | ||
bloc motor | |||
Neplaneitatea maximă admisă (toate motoarele), mm | 0.10 | ||
Diametrul cilindrului, mm | |||
Motoare SOHC | |||
Valoare evaluată | 87.000 ÷ 87.030 | ||
Limitați uzura admisibilă | 0.20 | ||
Motoare DOHC | |||
Valoare evaluată | 93.000 ÷ 93.030 | ||
Limitați uzura admisibilă | 0.20 | ||
Ovalitatea maximă admisă și conicitatea cilindrilor (toate motoarele), mm | 0.015 | ||
Diametrul interior al rulmenților principali, mm | |||
Motoare SOHC | 66.645 ÷ 66.672 | ||
Motoare DOHC | 63.993 ÷ 64.017 | ||
Pistoane și segmente de piston | |||
Diametru manta pistonului, mm | |||
Motoare SOHC | 86.965 ÷ 86.995 | ||
Motoare DOHC | 92.980 ÷ 93.010 | ||
Jocurile de aterizare ale pistoanelor în cilindri, mm | |||
Motoare SOHC | 0.015 ÷ 0.035 | ||
Motoare DOHC | 0.01 ÷ 0.03 | ||
Joc lateral de aterizare a segmentelor de piston, mm | |||
Motoare SOHC | |||
Inel de compresie superior | |||
Valoare evaluată | 0.040 ÷ 0.073 | ||
Valoarea limită | 0.10 | ||
Al doilea inel de compresie | |||
Valoare evaluată | 0.030 ÷ 0.063 | ||
Valoarea limită | 0.10 | ||
Inel racletor de ulei | |||
Valoare evaluată | 0.015 ÷ 0.019 | ||
Valoarea limită | 0.10 | ||
Motoare DOHC | |||
Inel de compresie superior | |||
Valoare evaluată | 0.04 ÷ 0.08 | ||
Valoarea limită | 0.10 | ||
Al doilea inel de compresie | |||
Valoare evaluată | 0.03 ÷ 0.07 | ||
Valoarea limită | 0.10 | ||
Inel racletor de ulei | |||
Valoare evaluată | 0.015 ÷ 0.019 | ||
Valoarea limită | 0.10 | ||
Goluri ale segmentelor pistonului | |||
Motoare SOHC | |||
Inel de compresie superior | |||
Valoare evaluată | 0.21 ÷ 0.44 | ||
Valoarea limită | 0.10 | ||
Al doilea inel de compresie | |||
Valoare evaluată | 0.18 ÷ 0.44 | ||
Valoarea limită | 0.10 | ||
Inel racletor de ulei (sectiunea de lucru) | |||
Valoare evaluată | 0.20 ÷ 0.76 | ||
Valoarea limită | 0.10 | ||
Motoare DOHC | |||
1995 și 1996 emisiune | |||
Inel de compresie superior | |||
Valoare evaluată | 0.22 ÷ 0.41 | ||
Valoarea limită | 0.55 | ||
Al doilea inel de compresie | |||
Valoare evaluată | 0.50 ÷ 0.74 | ||
Valoarea limită | 0.85 | ||
Inel racletor de ulei (sectiunea de lucru) | |||
Valoare evaluată | 0.20 ÷ 0.69 | ||
Valoarea limită | 0.95 | ||
începând cu numărul din 1997. | |||
Inel de compresie superior | |||
Valoare evaluată | 0.22 ÷ 0.32 | ||
Valoarea limită | 0.55 | ||
Al doilea inel de compresie | |||
Valoare evaluată | 0.32 ÷ 0.47 | ||
Valoarea limită | 0.85 | ||
Inel racletor de ulei (sectiunea de lucru) | |||
Valoare evaluată | 0.20 ÷ 0.60 | ||
Valoarea limită | 0.95 | ||
Arbore cotit | |||
Diametrul jurnalelor principale, mm | |||
Motoare SOHC | 62.951 ÷ 62.975 | ||
Motoare DOHC | 59.951 ÷ 59.975 | ||
Diametrul tijerilor de biele, mm | |||
Motoare SOHC | 49.955 ÷ 49.974 | ||
Motoare DOHC | 44.956 ÷ 44.974 | ||
Ovalitatea maximă admisă și conicitatea gâtului, mm | |||
Motoare SOHC | 0.005 | ||
Motoare DOHC | 0.002 | ||
Valoarea jocului axial, mm | |||
Motoare SOHC | |||
Valoare evaluată | 0.05 ÷ 0.17 | ||
Valoarea limită | 0.30 | ||
Motoare DOHC | |||
Valoare evaluată | 0.10 ÷ 0.25 | ||
Valoarea limită | 0.30 | ||
Jocurile la rulmenți principali, mm | |||
Motoare SOHC | |||
Valoare evaluată | 0.028 ÷ 0.055 | ||
Valoarea limită | 0.09 | ||
Motoare DOHC | |||
1995 și 1996 emisiune | |||
Valoare evaluată | 0.035 ÷ 0.053 | ||
Valoarea limită | 0.065 | ||
începând cu numărul din 1997. | |||
Valoare evaluată | 0.012 ÷ 0.030 | ||
Valoarea limită | 0.065 | ||
Jocurile la rulmenții de biele, mm | |||
Motoare SOHC | |||
Valoare evaluată | 0.014 ÷ 0.054 | ||
Valoarea limită | 0.09 | ||
Motoare DOHC | |||
1995 și 1996 emisiune | |||
Valoare evaluată | 0.034 ÷ 0.059 | ||
Valoarea limită | 0.07 | ||
începând cu numărul din 1997. | |||
Valoare evaluată | 0.020 ÷ 0.045 | ||
Valoarea limită | 0.07 | ||
Valoarea jocului axial al bielelor pe arborele cotit (toate motoarele), mm | |||
Valoare evaluată | 0.20 ÷ 0.35 | ||
Valoarea limită | 0.40 | ||
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate | Nm | ||
Șuruburi de fixare a suportului epiploonului din spate al arborelui cotit | |||
Motoare SOHC | 6.3 ÷ 8.3 | ||
Motoare DOHC | 8.4 ÷ 10.8 | ||
Piulițe bielei | |||
Motoare SOHC | |||
Etapa 1 | 14 ÷ 16 | ||
Etapa 2 | 59 ÷ 65 | ||
Motoare DOHC | |||
Etapa 1 | 19 ÷ 21 | ||
Etapa 2 | Trageți încă 90°÷ 95° | ||
Șuruburi capac rulmentului principal | |||
Motoare SOHC | 90 ÷ 100 | ||
Motoare DOHC | |||
Etapa 1 | 32 ÷ 38 | ||
Etapa 2 | Trageți încă 90°÷ 95° |