1 - supapă PCV; 2 - Booster de frână în vid; 3 - actuator supapă de putere; 4 - Conducta de admisie a aerului; 5 - supapă EGR cu priză; 6 - Asamblarea supapei IAC / oprirea alimentării cu aer; 7 - TPS / comutator poziție închisă a accelerației; 8 - Capac distribuitor aprindere cu fire BB
Atenţie! Continuați cu procedura numai după răcirea finală a unității de alimentare.
Secțiunea superioară a conductei de admisie (camera de injectie)
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare), apoi deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Goliți lichidul de răcire din radiator și blocul motor, goliți sistemul de răcire, (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
3. Scoateți conducta de admisie (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare), apoi deconectați legătura, furtunurile și cablurile electrice de la corpul clapetei.
4. Deconectați firele BB de la bujii și eliberați-le de clemele intermediare de pe carcasa camerei de injecție. Scoateți capacul distribuitorului și mutați-l deoparte fără a deconecta firele BB.
5. Acționând în ordinea inversă prezentată în ilustrație, slăbiți șuruburile care fixează secțiunea superioară a conductei de admisie. Scoateți camera de presiune superioară cu corpul clapetei conectat la ea. Deconectați magistrala de masă conectată la partea inferioară a camerei de presiune. Deplasați-vă de la centru spre margini, deșurubați șuruburile de fixare din partea inferioară a camerei.
6. Înainte de a instala secțiunea superioară, curățați cu atenție suprafețele de îmbinare ale conductei, părțile superioare și inferioare ale camerei de injecție. După îndepărtarea completă a urmelor de garnitură și de etanșant vechi de pe suprafețe, ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în solvent.
7. Puneți o nouă garnitură pe știfturile țevii de admisie, apoi așezați partea inferioară a camerei de refulare deasupra și, trecând de la margini spre centru, strângeți șuruburile de fixare cu forța necesară.
8. Așezați garnitura pe camera inferioară și instalați partea superioară a camerei. Într-o ordine strict definită, strângeți șuruburile de fixare a camerei superioare cu forța necesară.
Secțiunea inferioară a conductei de admisie
1. Scoateți secțiunea superioară a tubului.
2. Deconectați cablajul de la comutatorul de temperatură a lichidului de răcire, CTS, electrovalva de control al supapei de alimentare, electrovalva EGR și senzorul de temperatură EGR.
3. Marcați și deconectați toate furtunurile de vid care interferează cu demontarea secțiunii inferioare a conductei.
4. Scoateți conducta de combustibil cu injectoare de injecție din conductă (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
5. Scoateți șuruburile de fixare și deconectați de la capătul conductei un tub pe calea de răcire transformată în transmisie.
6. Acționând în ordinea inversă celei prezentate în ilustrație, în mai mulți pași (1/4 de tură per apropiere) slăbiți șuruburile/piulițele care fixează conducta.
7. Dacă conductă "blocat" și nu se pretează la separare de chiulasa, bateți-l cu un ciocan printr-un bloc de lemn.
Atenţie! Nu trageți niciodată conducta cu o pârghie sub suprafața de îmbinare.
8. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale conductei și chiulaselor, îndepărtând complet urmele de material vechi de garnitură și de etanșare de pe ele și apoi ștergându-le cu o cârpă înmuiată în acetonă.
9. Înainte de a continua cu instalarea de noi garnituri și conducte, verificați starea tuburilor căii de răcire așezate sub ea. Montați garniturile și conductele, - asigurați-vă că componentele sunt poziționate corect pe știfturile de ghidare. Înșurubați piulițele de fixare.
10. Într-o ordine strict definită, strângeți elementele de fixare a conductei la cuplul necesar în trei etape.
Notă. Cuplurile de strângere a piulițelor sunt diferite de cuplurile de strângere a șuruburilor.
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor. Nu uitați să umpleți sistemul de răcire și să schimbați uleiul de motor (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
12. Porniți motorul și verificați dacă există semne de pierderi de combustibil, lichid de răcire și vid.