Notă. Șuruburile de montare ale transmisiei au lungimi diferite, nu sunt interschimbabile și trebuie înșurubate strict în locurile lor originale în timpul instalării.
1. Scoateți bateria din tavă (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
2. Scoateți ansamblul filtrului de aer și rezonatorul pentru calea aerului de admisie (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
3. Deconectați cablajul de la electrovalvele transmisiei, senzorul de turație, comutatorul de activare a pornirii/luminii de rezervă, VSS și, la modelele din 1995, senzorul de poziție a arborelui cotit (TFR). Ar fi înțelept să scoateți senzorul CKP pentru a evita deteriorarea acestuia la scoaterea transmisiei.
4. Deconectați furtunurile de ventilație corespunzătoare.
5. Scoateți suportul suspensiei transmisiei din stânga.
6. Scoateți șuruburile superioare de fixare a transmisiei la motor.
7. Scoateți demarorul (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
8. Slăbiți piulițele roților, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roțile. Goliți ATF (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
9. Scoateți tubul de ghidare al jojei lichidului de transmisie.
10. Deconectați conductele răcitorului de ulei.
11. Deconectați cablul de schimbare de la transmisie (vezi Sectiunea Verificarea, reglarea și înlocuirea cablului de schimbare).
12. Scoateți arborii de transmisie (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
13. Scoateţi capacul de acces al codificatorului.
14. Marcați poziția traductorului de rotație în raport cu discul de unitate.
15. Scoateți șuruburile de fixare ale convertorului de rotație.
16. Agățați motorul de troliu sau grindă sau sprijiniți-l de jos cu un cric (nu uitați să plasați un bloc de lemn pentru a distribui încărcătura).
17. Sprijiniți transmisia cu un cric special echipat și fixați-o pe cric cu lanțuri de siguranță.
18. Scoateți grinda centrală (vezi capitolul Motor).
19. Scoateți șuruburile de fixare la transmisia carterului palet al motorului. Scoateți un șurub înainte și un șurub de fixare a transmisiei la motor și un șurub din spate de fixare a motorului la transmisie.
20. Coborâți puțin transmisia pe cric și asigurați-vă pentru ultima dată că nimic nu împiedică separarea acesteia de motor.
21. Mutați cricul în lateral în timp ce scoateți ansamblul carcasei transmisiei de pe știfturile de antrenare. Asigurați-vă că traductorul de rotație nu cade - fixați-l imediat în interiorul ansamblului separat. Coborâți cricul și scoateți transmisia de sub vehicul.
Instalare
1. Asigurați-vă că convertorul de rotație este bine montat în transmisie. Măsurați distanța de la orificiul șurubului convertizorului la suprafața de cuplare a transmisiei - ar trebui să fie de cel puțin 19 mm pe modelele din 1993, 18 mm pe modelele din 1994, 14 mm pe modelele din 1995 până în 1997. emisiune și 19 mm la modelele din 1998, în caz contrar rotiți convertorul în timp ce îl apăsați în interiorul ansamblului - ar trebui să se audă un clic.
2. După ce ați fixat ansamblul transmisiei pe cric cu lanțuri de siguranță, aduceți-l la locul său obișnuit - asigurați-vă că convertorul de rotație nu alunecă afară (încercați să nu înclinați ansamblul).
3. Apăsați transmisia împotriva motorului, glisând-o cu atenție cu orificiile de primire pe știfturile de antrenare.
4. Aliniați marcajele de aterizare de pe traductorul de rotație și placa de antrenare.
5. Înșurubați șuruburile de fixare a transmisiei și strângeți-le cu efortul cerut.
1 - Șuruburi 60 mm
2 - Șuruburi 45 mm
3 - Șuruburi 25 mm
1 - Șuruburi 60 mm
2 - Șuruburi 45 mm
3 - Șuruburi 25 mm
4 - Șuruburi 20 mm
5 - Șuruburi 28 mm
1 - Șuruburi 65 mm
2 - Șuruburi 52 mm
3 - Șuruburi 40 mm
4 - Șuruburi 124 mm
1 - Șuruburi 45 mm
2 - Șuruburi 30 mm
3 - Șuruburi 40 mm
4 - Șuruburi 45 mm
5 - Șuruburi 80 mm
6 - Șuruburi 65 mm
6. Înșurubați alternativ șuruburile care fixează convertizorul de rotație pe discul de antrenare, strângeți-le cu forța necesară. Reinstalați capacul de acces al traductorului și strângeți-l bine.
7. Instalați grinda centrală. Fiabilitatea piesei de strângere a dispozitivului de fixare.
8. Instalați suportul transmisiei din stânga. Strângeți ferm șuruburile și piulițele de montare.
9. Scoateți cricurile care susțin ansamblurile transmisie și motor.
10. Înlocuiți tubul de ghidare al jojei.
11. Instalați demarorul (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
12. Conectați cablul de schimbare (vezi Sectiunea Verificarea, reglarea și înlocuirea cablului de schimbare).
13. Conectați cablajul electric la electrovalvele și senzorii corespunzători.
14. Conectați arborii de transmisie la transmisie (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
15. Coborâți vehiculul la sol.
16. Completați transmisia cu cantitatea necesară de ATF de gradul necesar (vezi capitolul Setări și întreținere continuă). Efectuați teste rutiere ale mașinii, verificați unitatea pentru semne de scurgeri.