2. Umpleți cilindrul principal cu lichid de frână DOT 3 proaspăt.
Atenţie! Nu reutilizați fluidul care a fost deja pompat din sistem, precum și lichidul care a fost depozitat mult timp într-un recipient închis.
3. Scoateți capacul de praf și montați capătul unui furtun de plastic adecvat peste supapa de aerisire a cilindrului. Coborâți celălalt capăt al furtunului într-un vas transparent umplut parțial cu lichid de frână. Asigurați-vă că capătul furtunului este complet scufundat în lichid.
4. Cereți asistentului să strângă o pedală de ambreiaj și să o fixeze în poziția inferioară. Deschideți ușor supapa de purjare și lăsați lichidul să iasă din cilindru în recipientul de scurgere. Când curgerea lichidului amestecat cu bule de aer se oprește, strângeți bine supapa din nou și lăsați asistentul să elibereze pedala.
5. Continuați pomparea în același mod până când lichidul care părăsește cilindrul este complet liber de bule de aer. Monitorizați în mod constant îndeaproape nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal, evitând coborârea excesivă a acestuia, pătrunderea periculoasă a aerului în tract și anulând toate eforturile depuse.
6. Când ați terminat amorsarea, deconectați furtunul și puneți capacul pentru praf. Verificați funcționarea corectă a ambreiajului.