Garnituri arbore de transmisie
1. Garniturile de ulei sunt amplasate pe ambele părți ale carcasei cutiei de viteze în punctele în care arborii de antrenare sunt introduși în ele. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi de cric. Un semn de scurgere de ulei prin cutia de presa sunt dungile de pe pereții carcasei cutiei de viteze, direct sub arborele de antrenare corespunzător.
2. Scoateți arborele de antrenare (s) (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
3. Folosind o unealtă specială, o bară de levier sau o șurubelniță mare cu lamă plată, îndepărtați vechea etanșare de ulei din locașul său din carcasa transmisiei.
4. Folosind un cap mufă de dimensiunea corespunzătoare sau o bucată de țeavă cu un diametru adecvat ca dorn, așezați un nou sigiliu de ulei la locul său obișnuit. Asigurați-vă că glanda este plantată în priză strict perpendicular și la toată adâncimea.
Notă. Mandrinul trebuie să se sprijine numai pe marginea exterioară dură a feței de capăt a cutiei de presa.
5. Lubrifiați buzele garniturii de ulei cu ulei de transmisie.
6. Reinstalaţi arborele de antrenare (s), - încercați să nu deteriorați buzele noului simering de ulei (ov).
Inel de etanșare de aterizare a senzorului de viteză (ansamblu de antrenare a vitezometrului)
1. Senzor de viteza vehiculului (VSS) fixat pe carterul transmisiei manuale. Inspectați carterul pentru semne de scurgere de ulei prin scaunul senzorului/ansamblul de antrenare al vitezometrului.
2. Deconectați de la electroconductorul VSS, apoi dați un șurub de strângere și luați asamblarea unui dispozitiv de acționare a vitezometrului în adunare cu indicatorul de la o transmisie.
3. Folosind un crater sau o șurubelniță cu o înțepătură subțire, scoateți inelul de etanșare din ansamblul demontat (cel mai bine este să folosiți un dispozitiv sub formă de tijă subțire îndoită la capăt).
4. Montați un nou inel O în canelura de pe carcasa angrenajului de transmisie al vitezometrului, după ce l-ați uns ușor cu ulei de transmisie.
5. Instalarea se face în ordine inversă.
Prestupa tijei de conducere a acționării schimbătorului de viteze
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Deconectați tija de comandă a schimbătorului de viteze de la clema furcii (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea componentelor unui sistem de acționare a unui schimbător de viteze).
3. Scoateți știftul și scoateți șurubul și capacul de praf.
4. Scoateți presetupa tijei de control din locașul său.
5. Puneți un nou simering în locul celui scos.
6. Înlocuiți capacul de praf și clema furcii de conectare, fixați-o pe aceasta din urmă cu un știft cilindric.
7. Conectați tija de control (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea componentelor unui sistem de acționare a unui schimbător de viteze).
8. Coborâți vehiculul la sol.