2. Cel mai simplu mod de a verifica perechi de contacte de comutator normal închise sau normal deschise (de exemplu, comutatorul semnalului de frână de mână). Pentru a face acest lucru, găsiți comutatorul dorit conform diagramei, deconectați firele și conectați un ohmmetru la bornele comutatorului (tester). Mutați comutatorul în poziție "incl." Și "oprit" și urmați săgeata dispozitivului. La contactele normal închise, săgeata ar trebui să devieze și, la comutare, să revină la poziția anterioară. La contactele normal deschise, trebuie respectat invers.
3. Pentru a verifica comutatoarele cu mai multe contacte, utilizați diagrama atașată (fotografie). Verticala este numărul pin al conectorului comutatorului, iar orizontală este poziția comutatorului. Concluziile între care trebuie să existe un circuit închis sunt indicate prin cercuri și legate printr-o linie continuă. Rețineți că poziția comutatorului de lumină are 3 poziții - A, B și C. A - poziția sus, B - în jos și C - trageți în direcția săgeții.
6.3 Tabelul de verificare, pozițiile intermediare și cablarea conectorilor comutatoarelor semnalizatorului de direcție, ștergătoarelor, farurilor și luminilor și controlului de croazieră (pe mașini 1987-88).
1. Purificator; 2. "Ceaţă" (lucrează în regim intensiv); 3. OFF - Oprit