1. Amplificatorul de vid este conceput pentru a crește forța asupra pistoanelor cilindrului principal datorită vidului creat în galeria de admisie a motorului.
2. În timpul funcționării, nu este necesară întreținerea unității. Amplificatorul se schimbă numai după un kilometraj foarte mare al mașinii. Nevoia de înlocuire se simte prin creșterea efortului asupra pedalei necesar frânării.
3. Pentru a verifica funcționarea amplificatorului, apăsați pedala de frână de mai multe ori. Cursa pedalei nu trebuie să se schimbe la fiecare apăsare.
4. Ținând pedala apăsată, porniți motorul - pedala ar trebui să se miște vizibil înainte.
5. Ținând pedala apăsată, opriți motorul - în 30 de secunde după oprire, poziția pedalei nu ar trebui să se schimbe.
6. Porniți din nou motorul, opriți după 1-2 minute. Apăsați pedala cu forță de mai multe ori - cursa pedalei ar trebui să scadă treptat.
7. Dacă cursa pedalei diferă de cea descrisă mai sus, atunci procedați după cum urmează.
1). Verificați starea furtunurilor înainte și după supapa de control, înlocuiți furtunurile deteriorate.
2). Verificați starea supapei de control. Pentru a face acest lucru, eliminați aerul din furtun cu gura. Dacă simțiți scurgeri de aer, înlocuiți supapa. În prezența unei pompe, creați o presiune de aproximativ 200 Torr pe supapa de pe partea amplificatorului. Căderea de presiune nu trebuie să depășească 6 Torr în 15 secunde.
3). În sens opus, supapa trebuie să treacă aer. În caz contrar, înlocuiți supapa.
4). Verificați amplificatorul. Pentru a face acest lucru, porniți vacuometrul dintre supapă și amplificator și porniți motorul, crescând treptat viteza, aduceți vidul la 500 torr și opriți motorul. Căderea de presiune nu trebuie să depășească 25 Torr în 15 secunde. În caz contrar, înlocuiți amplificatorul.
5). Efectuați aceste verificări cu pedala de frână apăsată complet. Dacă scurgerea depășește limitele specificate, înlocuiți amplificatorul.