Atenţie! La motoarele după 1990, momentul aprinderii este controlat automat de unitatea procesorului.
45.4 Marcaj pe scripete și scară pentru setarea aprinderii la motoarele cu 4 cilindri
45.2 Marcaj de scripete și scară pentru reglarea aprinderii la motoarele cu 4 cilindri
1. La verificarea unghiului de instalare a aprinderii, ghidați-vă după datele din plăcuță, întărită pe interiorul capotei.
2. La motoarele cu 4 cilindri, momentul aprinderii este verificat prin potrivirea semnului de pe scripetele arborelui cotit cu diviziunea scalei montată deasupra scripetei (fotografie). Eticheta 0 corespunde TDC.
3. Marcați marcajul de pe scripete cu vopsea ușoară.
4. La motorul V6, sincronizarea aprinderii este verificată prin alinierea indicatorului fix cu diviziunea de pe scara imprimată pe scripetele amortizorului (fotografie).
5. Verificați viteza de ralanti, reglați dacă este necesar. Conectați stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului.
6. Încălziți motorul, opriți și deconectați dispozitivele care sunt indicate pe plăcuța compartimentului motor pentru acest motor
7. Atașați un stroboscop conform instrucțiunilor producătorului.
8. Porniți motorul, apăsați pedala de accelerație de 2-3 ori și treceți în modul de ralanti.
9. Îndreptați lumina stroboscopică către scripetele arborelui cotit.Marcul iluminat trebuie să fie vizavi de diviziunea corespunzătoare a scalei.
45.11 Setarea contactului
1. Creșterea unghiului de avans; 2. Reducerea unghiului
10. Dacă este necesară reglarea, slăbiți șuruburile de reglare a distribuitorului.
11. Pentru a instala contactul, rotiți carcasa distribuitorului până când marcajul se aliniază cu diviziunea dorită a scării (fotografie). Strângeți șuruburile și verificați din nou setarea aprinderii.
12. Deconectați un stroboscop și verificați rotațiile de ralanti, dacă este necesar reglați.
13. Dacă în timpul călătoriei se aud ciocănituri, când mașina se mișcă în sus sau în timpul accelerației, reatașați stroboscopul și reduceți unghiul de avans cu 1-2°.