2. Pentru lubrifierea trenului de rulare și a direcției se folosesc grăsimi multifuncționale cu litiu.Lubrificarea este necesară pentru rulmenții cu bile ale brațelor suspensiei față, capete de tiranți, roți dințate cardanice față și spate (pe vehicule 4x4).
3. Punctul de lubrifiere al suportului superior este situat în partea de sus a corpului suport (fotografie), roata trebuie scoasă pentru lubrifiere. Accesul la uleiul suportului inferior este asigurat prin orificiul din pârghie (fotografie). Orificiul pentru ungerea capetelor tirantului deșurubați dopul (fotografie). Pe linia de transmisie, balamalele și îmbinarea glisantă canelată sunt lubrifiate (fotografie).
4. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
5. Deșurubați dopurile și înșurubați fitingurile de ungere (pe piesele auto).
6. Strângeți puțin lubrifiant din seringă și ștergeți.
15.3a Orificiul filetat pentru uleiul pentru lubrifierea suportului superior este astupat cu un dop
15.3c Obturați orificiul pentru ulei în capătul tijei
7. Lubrifiați toate conexiunile cu o seringă. Seringa articulațiile sferice până când grăsimea umple cizmele de cauciuc (se simte ca o presiune). Dacă iese grăsime din lubrificator, strângeți lubrifiantul sau deșurubați și verificați curățenia supapei de lubrifiere.
8. Îndepărtați orice grăsime rămasă.
15.3g ștecher al orificiului pentru cutia de ulei de pe articulația cardanică
15.3b Orificiu în pârghie pentru lubrifierea suportului inferior (pe mașinile de lansări timpurii)
15.Zg Spline ungere
9. Ungeți un cablu și pârghiile unei frâne manuale.
10. Coborâți mașina.
11. Lubrifiați părțile de frecare ale capotei și încuietorile ușilor din spate, lubrifiați capetele cablurilor.
12. Ungeți balamalele ușii cu câteva picături de ulei de motor.
13. Comutatoarele cilindrice de blocare a ușii sunt lubrifiate cu unsoare de grafit pulverizat.