2. Rotiți roata și verificați rotația liberă a jocului.
3. Dacă se simte joc atunci când roata se balansează într-un plan vertical, atunci este necesar să se verifice rulmenții pentru a înlocui grăsimea din butuc
4. Scoateți roata
5. Scoateți un suport, luați deoparte și fixați.
6. Apăsaţi capacul butucului (fotografie).
39.6 Scoaterea capacului butucului
39.7 Butuc și rulment al roții din față
1. Garnitură de ulei; 2. Rulment interior; 3. butuc; 4. Rulment exterior; 5. Mașină de spălat; 6. Inel; 7. Știft; 8. capac; 9. Piulita de reglare; 10. Frână cu disc; unsprezece. Scut de frana
7. Desfaceți capacul piuliței de reglare (fotografie).
8. Întoarceți o piuliță și scoateți o șaibă.
9. Dați o navă pe sine și împingeți înapoi, obțineți rulmentul exterior.
10. Scoateți o navă dintr-un știft al unui pumn rotativ.
11. Trageți cu o șurubelniță și îndepărtați glanda (fotografie). Acordați atenție orientării simeringului în butuc.
12. Luați rulmentul intern.
13. Clătiți rulmenții și butucul de grăsime, curățați știftul.
14. Verificați starea rolelor și a cuștilor exterioare ale lagărelor din nave. În caz de deteriorare a clemelor exterioare, acestea trebuie să fie presate afară (efectuate la o benzinărie) și înlocuiți rulmenții.
15. Umpleți rulmenții cu unsoare refractară, umplând cu grijă spațiul din cușca cu role (fotografie).
16. Lubrifiați locașurile lagărelor de pe trunion și alezajul presetupei.
39.11 Scoaterea garniturii butucului
17. Așezați grăsime în spatele pistelor de rulment, untând marginile pistelor și creând un umăr pentru a păstra unsoarea în interiorul rulmenților.
18. Introduceți rulmentul interior lubrifiat și aplicați unsoare pe exteriorul rulmentului.
19. Apăsați un nou epiploon.
20. Montați butucul și puneți rulmentul exterior.
21. Puneți șaiba și strângeți piulița cu un cuplu de 3 Nm.
22. Rotiți butucul în ambele direcții.
23. Verificați cuplul de strângere și rotiți din nou butucul în ambele direcții. Verificați rezistența cuplului, care ar trebui să rămână la 3 Nm.
24. Strângeți piulița la 45°.
25. Puneți capacul coroanei și știftul. Dacă este necesar, strângeți piulița în sensul acelor de ceasornic, astfel încât știftul să se potrivească în fantele capacului și în orificiul știftului.
26. Îndoiți știftul astfel încât să nu atingă capacul butucului.
39.15 Ungerea rulmenților roților
40.4 Supapă de aerisire a lichidului de răcire la motoarele V6
27. Apăsați pe capacul butucului, asigurându-vă că inelul O este intact.
28. Puneți roata, strângeți piulițele și scuturați, verificați jocul lagărelor. Coborâți mașina.