2. Cu aparatul de aer condiționat oprit, verificați turația de ralanti, reglați dacă este necesar (Ch. 1).
3. Porniți aparatul de aer condiționat și verificați din nou viteza de ralanti (la vehiculele cu transmisie automată, deplasați selectorul în poziția N).
Motoare cu carburator
4. Viteza de ralanti ar trebui să fie de 800 rpm la vehiculele cu tracțiune spate, 950 rpm la vehiculele cu tracțiune integrală. În caz contrar, reglați rotind șurubul de pe pârghia pompei de accelerație (fotografie), nu atingeți șurubul de ralanti.
15.4 Șurub de reglare pentru corectorul de ralanti
1. Supraîncălzirea pârghiei pompei de accelerație a tubului supapei pe partea de aspirație, care este uneori însoțită de supraîncălzirea motorului.
Motoare cu injecție
5. Setați turația de ralanti la 800-950 rpm prin rotirea șurubului de reglare (fotografie).
15.5 Șurubul de reglare al corectorului de ralanti pe motorul cu injecție
1. Surub; 2. Electrovalva corector
6. Apăsați pedala de accelerație de mai multe ori și verificați dacă turația la ralanti este corectă cu A/C oprit și pornit.