1. Scurgeți uleiul.
2. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-o pe suporturi.
3. Scoateți apărătoarele de noroi ale motorului.
4. La vehiculele cu o formulă 4x9, scoateți subcadru.
5. La vehiculele cu formula 4x4, scoateți cutia de viteze față, agățați motorul, slăbind suporturile. Fixați suporturile cu blocuri de lemn.
6. Întoarceți șuruburile și scoateți paleta de ulei. La demontare, nu deteriorați planurile despicate ale blocului cilindri și ale carterului.
7. Curăţaţi temeinic planurile despicate ale blocului cilindric şi ale rezervorului de reziduurile de etanşare. Spălați suprafețele de etanșat cu diluant de lac sau acetonă. Asigurați-vă că orificiile filetate din blocul cilindrilor sunt curate.
8. Verificați prezența pe un plan demontabil a paletului de deformații, în special în ceea ce privește deschiderile sub șuruburi. Dacă este necesar, îndreptați planul detașabil cu un ciocan, așezându-l pe o placă de lemn.
9. Aplicați un strat subțire de etanșant RTV pe tavă și instalați garnitura.
10. Instalați paletul și strângeți șuruburile în mod egal în cruce cu cuplul specificat. Dupa 30 de minute (după ce sigilantul s-a întărit) umpleți cu ulei, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.