Examinare
1. Electrovalva a regulatorului de presiune a combustibilului asigură aplicarea unui vid asupra regulatorului în momentul pornirii unui motor fierbinte și crește presiunea de injecție.
2. Supapa trebuie verificată dacă funcționarea retorului atunci când furtunul este conectat de la supapă eșuează, iar atunci când se creează un vid în mod artificial, regulatorul funcționează normal.
3. Deconectați conectorul de la supapă și verificați tensiunea de la baterie. O supapă închisă nu trebuie să permită trecerea aerului.
4. Înlocuiți supapa defectă.
Înlocuire
Valva selenoida
5. Deconectați firele și furtunurile și deșurubați supapa
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Regulator
7. Decomprimați.
8. Deconectați bateria de la pământ.
9. Slăbiți clemele, etichetați și deconectați cele 2 furtunuri de combustibil (fotografie).
8.9 Regulator de presiune a combustibilului
1. Furtun de vid; 2. Regulator
10. Deconectați furtunul de vid și conectorul senzorului de temperatură a combustibilului.
11. Slăbiți clema și deconectați furtunul de retur de combustibil din partea inferioară a regulatorului.
12. Întoarceți șuruburile și scoateți un regulator.
Instalare
13. Instalarea se face în ordine inversă.