2. Deconectați levierul clapetei de accelerație din interiorul habitaclului.
3. Scoateți secțiunea panoului frontal (Ch. 13).
4. Scoateți capacul manetei schimbătorului de viteze.
5. Mutați maneta în poziția neutră, scoateți șaiba de blocare, știftul (sau inel elastic) și scoateți pârghia (fotografie).
3.5a Ştiftul manetei schimbătorului de viteze (pe mașinile de lansări timpurii)
3.5b Maneta schimbătorului de viteze cu inel arc (pe vehiculele de lansări ulterioare)
6. Ridicați vehiculul suficient de sus pentru a scoate cutia de viteze de sub vehicul.
7. Scoateți țeava de evacuare din față.
8. La vehiculele cu tracţiune integrală, scoateţi arborele elicei din faţă (Ch. 9). Sprijiniți cutia de viteze față și scoateți traversa cutiei de viteze din spate. Scoateți angrenajul față dacă este necesar (Ch. 9).
9. Deconectați semiarborele (Ch. 8) și astupați găurile din cutia de viteze.
10. Deconectați firele de la toate comutatoarele KPP
11. Deconectați cablul vitezometrului (fotografie).
3.11 Cutia de viteze a vitezometrului la vehiculele cu tracțiune spate
12. Goliți uleiul cutiei de viteze.
13. Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului și puneți-l deoparte.
14. Stabiliți suporturi sub motor și sub un punct de control.
15. Îndepărtați piulițele suportului punctului de control și șuruburile de fixare a brațului pe cadru, scoateți suportul.
16. Scoateți demarorul.
17. Scoateți șuruburile carcasei ambreiajului (fotografie).
3.17 Sprijinirea carcasei cutiei de viteze din bare
18. În același timp, coborâți suporturile astfel încât cutia de viteze să poată fi scoasă din motor și coborâtă fără a permite ca greutatea cutiei de viteze să fie preluată de arborele de intrare.
19. Instalarea se face în ordine inversă. Lubrifiați canelurile arborelui de intrare, părțile mecanismului de schimbare a vitezei înainte de asamblare, centrați discul de ambreiaj și reglați cursa pedalei.