Demontare si demontare
1. Ridicați cu cric partea din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Blocați ambele roți din față cu pene.
2. Scoateți roata din spate și tamburul de frână.
3. În caz de probleme, înșurubați două șuruburi M8 x 1,25 mm în orificiile filetate ale tamburului și strângeți-le treptat, împingând tamburul departe de flanșa arborelui axului.
4. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, încercați să vă amintiți poziția de instalare a componentelor mecanismului de frână.
5. Comprimați arcurile de ghidare pentru montarea saboților pe scutul de frână, rotiți 90°și scoateți suporturile (plăci cu arc), apoi scoateți arcurile, scaunele arcurilor și știfturile din ansamblul frânei (Componentele frânei cu tambur ale roții din spate prezentate în ilustrația însoțitoare).
1 - deget; 2 - pantof; 3 - suport; 4 - arc de cuplare superior; 5 - bara de reglare; 6 - arc de reglare; 7 - șei; 8 - arcuri de ghidare; 9 - suporturi; 10 - arc de cuplare inferior
6. Deconectați de la cisterne arcul de cuplare inferior și un suport de la ansamblul frânei.
7. Deconectați și scoateți arcul de retur superior.
8. Întindeți capetele superioare ale saboților în lateral, depărtându-le de pistoanele cilindrului roții, apoi scoateți saboții de pe scutul de frână.
9. Scoateți arcul de reglare și bara de expansiune din pantofi.
10. Dacă intenționați să înlocuiți pantofii, îndepărtați inelul de reținere și suportul de reglare din interiorul pantofului.
11. Deconectați țeava de frână de la cilindrul roții, dați șuruburile de fixare și scoateți cilindrul de pe scutul de frână.
12. Scoateți anterele, pistoanele, manșetele și arcurile din cilindrul roții.
Curățarea și verificarea stării componentelor
1. Evaluați gradul de uzură a garniturilor de frecare ale saboților de frână. Dacă grosimea căptușelii este mai mică decât cea admisă (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului), ar trebui înlocuiți sau instalați pantofi noi.
2. Dacă grosimea reziduală a plăcuțelor este în limitele normale, inspectați-le pentru urme de contaminare cu ulei sau grăsime, dacă există, înlocuiți-le.
Notă. Tampoanele de schimb sunt realizate într-un set de patru.
3. Verificați tamburele de frână la prezența crăpăturilor, zgârieturilor, zgârieturilor și apariției unei ovalități. Dacă este necesar, măcinați tamburele sau înlocuiți-le.
4. Spălați componentele cilindrului roții cu metanol, apoi uscați-le cu aer comprimat.
5. Verificați pistoanele și alezajele cilindrilor pentru cavități și semne de uzură. Dacă este necesar, șlefuiți cilindrul sau înlocuiți componentele defecte.
Notă. Pe cilindrul roții dezasamblat, scoateți supapa de purjare și verificați permeabilitatea acesteia. Asigurați-vă că înlocuiți anterele de cauciuc și manșetele pistonului.
6. Comparați forțele de întindere ale arcurilor de întoarcere a saboților de frână cu cele ale celor noi, înlocuiți arcurile dacă este necesar.
7. Asigurați-vă că roata cu clichet se rotește liber pe bara de împrăștiere de reglare. Înșurubați-l pe bară până se oprește.
Asamblare si instalare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
1. Ungeți oglinzile cilindrului, pistoanele și manșetele cu lichid de frână curat.
2. Puneți manșete pe bureți pistoane în cilindru. Corectitudinea urmăririi unui aranjament de manșete în caneluri ale pistoanelor.
3. Înmuiați ansamblul piston/cupă în lichid de frână curat, apoi introduceți-l în cilindrul roții. Asigurați-vă că buzele manșetei nu se învârt în timpul instalării. Instalați arcul și repetați procedura pentru al doilea piston cu cupă. Puneți antere pe cilindrul roții pe ambele părți.
4. Montați cilindrul roții pe scutul de frână. Înșurubați și strângeți cu șuruburile de fixare necesare efortului.
5. Asigurați-vă că conducta de frână este deschisă, apoi conectați-o la cilindrul roții.
6. Acolo unde este necesar, instalați suportul de reglare și inelul de reținere pe interiorul pantofului și conectați bara de împrăștiere de reglare și arcul la ambii pantofi.
7. Depărtați capetele superioare ale saboților, astfel încât să nu se prindă de pistoane și instalați ansamblul de saboți pe scutul de frână.
8. Montați știfturile saboților de frână, șaua și ghidajele arcului pe scut. Comprimați arcurile, puneți suporturile (bucate) și rotiți-le la 90°pentru a bloca componentele. Componentele ansamblului de frână cu tambur sunt prezentate în ilustrația însoțitoare.
9. Conectați arcurile de retur de sus și de jos la pantofi.
10. Prin rotirea roții cu clichet a barei de reglare de expansiune, aduceți saboții împreună astfel încât să intre în tambur cu un spațiu de aproximativ 0,25÷0,40 mm.
11. Aerizați sistemul hidraulic de frânare, montați roțile și coborâți vehiculul la sol.
12. Efectuați teste rutiere ale mașinii, verificând funcționalitatea frânării acestuia.