Modele Hardtop (Hardtop) și Universal (Station Wagon)
Retragere
1. Slăbiți piulițele roții din față.
2. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric plasate sub elementele cadrului. Scoateți roțile din față.
3. Scoateţi buşonul de golire şi goliţi uleiul din carcasa punţii din faţă.
4. Marcați poziția arborelui elicei din față în raport cu flanșa transmisiei de antrenare și flanșa de antrenare față a carcasei de transfer. Deconectați arborele elicei și scoateți-l de sub vehicul.
5. Eliberați un guler și deconectați de la carcasa podului înainte un furtun de ventilație.
6. Deconectați un tub de frână de la un furtun de frână flexibil, eliberați o clemă de fixare și eliberați un furtun de la un braț de bază. Sigilați capetele deschise ale tubului și ale furtunului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic de frânare.
7. Scoateți știftul și deșurubați piulița care fixează articulația sferică a brațului pendulului de tijă de braț oscilant. Eliberați știftul articulației sferice de pe brațul pivot, apăsând capul ciocanului pe partea din spate a urechii de montare a tirantului și lovind din partea opusă cu al doilea ciocan. Folosind o bucată de sârmă, legați brațul pendulului tirantului de partea stângă a șasiului.
8. Dați piulițele de fixare, scoateți șaibe și deconectați suporturile inferioare ale amortizorului de la carcasa punții față.
9. Dați piulița, scoateți șaiba, apoi, trăgând cu o pârghie, separați tija de jet transversală de carcasa osiei. Legați tija de elementul de suspensie din față cu o bucată de sârmă.
10. Scoateți arcurile elicoidale din față.
11. Folosind două suporturi sau cricuri, sprijiniți podul în poziție orizontală.
12. Dați piulițe și scoateți șuruburile de fixare a unei carcase a podului la pârghiile longitudinale, apoi cu ajutorul asistentului scoateți podul de sub mașină.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Deplasați ansamblul axei față în poziție, apoi introduceți șuruburile de fixare a brațului de tracțiune, dar nu strângeți piulițele în această etapă.
2. Reinstalați arcurile elicoidale, tija transversală de cuplu și amortizoarele, dar nu strângeți piulițele de montare în această etapă.
3. Conectați brațul pendulului tirantului și strângeți piulița cu fante la 46÷54 Nm. Introduceți un știft nou.
4. Instalați arborele cardanic (articulație de culisare către puntea față). Urmați alinierea corectă a marcajelor de aterizare aplicate în timpul procesului de demontare. Strângeți piulițele și șuruburile de fixare cu o forță de 78÷88 Nm.
5. Conectați furtunul de aerisire și conducta de frână, purjați sistemul hidraulic.
6. Turnați cantitatea necesară de ulei de calitatea necesară în carcasa osiei.
7. Coborâți vehiculul la sol și strângeți conform specificațiilor (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului) prin forța piulițelor de fixare a brațelor de tracțiune, amortizoarelor și tijei transversale de cuplu.
Modele de utilitate (Van) și mini-camion (Cab Chassis)
Retragere
1. Slăbiți piulițele roții din față.
2. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric plasate sub elementele cadrului. Scoateți roțile din față.
3. Scoateţi buşonul de golire şi goliţi uleiul din carcasa punţii din faţă.
4. Marcați poziția arborelui elicei din față în raport cu flanșa transmisiei de antrenare și flanșa de antrenare față a carcasei de transfer. Deconectați arborele elicei și scoateți-l de sub vehicul.
5. Eliberați colierele și deconectați de la carcasa podului înainte un furtun de ventilație.
6. Deconectați un tub de frână de la un furtun de frână flexibil, eliberați o clemă de fixare și eliberați un furtun de la un braț de bază. Sigilați capetele deschise ale tubului și ale furtunului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic de frânare.
7. Dați piulițe de fixare, scoateți șaibe și deconectați suportul inferior al amortizoarelor de la plăcile de bază ale arcurilor.
8. Dați piulițe și deconectați rafturile de la o bară a stabilizatorului de stabilitate transversală.
9. Scoateți știftul și deșurubați piulița crelata care fixează articulația sferică a tijei de legătură pe biela. Eliberați știftul articulației sferice de pe tijă apăsând capul ciocanului pe partea din spate a urechii de montare a tirantului și, cu un al doilea ciocan, loviți din partea opusă a acestuia. Folosind o bucată de sârmă, legați o legătură longitudinală de elementul lateral stâng al șasiului.
10. Dați piulițe șuruburilor în formă de U ale scărilor de arcuri și îndepărtați plăcile de bază. Coborâți capetele din față ale arcurilor până la sol.
11. Susțineți axa față orizontal cu două suporturi sau cricuri.
12. Dați piulițe de fixare și, susținând arcurile, îndepărtați plăcile și degetele cerceilor de la capetele lor din față.
13. Cu ajutorul unui asistent, scoateți ansamblul axului de sub vehicul.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Urmăriți așezarea corectă a carcasei osiei pe șuruburile centrale ale arcurilor.
2. Instalați știfturile, bucșele și plăcile de arc, dar nu strângeți piulițele de montare în această etapă.
3. Montați șuruburile în U și plăcile de sprijin ale scărilor cu arc, strângeți piulițele de fixare cu o forță de 108÷147 Nm.
4. Montați barele antiruliu și strângeți piulițele de fixare cu o forță de 20÷23 Nm.
5. Conectați tija la biela, strângeți piulița la 88÷113 Nm și instalați un știft nou.
6. Conectați amortizoarele, dar nu strângeți piulițele în această etapă.
7. Instalați arborele cardanic (articulație de culisare către puntea față). Urmați alinierea corectă a marcajelor de aterizare aplicate în timpul procesului de demontare. Strângeți piulițele și șuruburile de fixare cu o forță de 78÷88 Nm.
8. Conectați furtunul de aerisire și conducta de frână, purjați sistemul hidraulic.
9. Turnați cantitatea necesară de ulei de calitatea necesară în carcasa osiei.
10. Coborâți vehiculul la sol și strângeți conform specificațiilor (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului) prin forţa piuliţei de fixare a degetelor arcurilor şi amortizoarelor.