Retragere
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric sub carcasa punții din față.
2. La modelele fără articulații sferice în barele stabilizatoare, slăbiți piulițele care fixează lonjeroanele de suporturile șasiului și îndepărtați șaibe, bucșe de cauciuc, distanțiere și șuruburi.
3. La modelele cu articulații sferice în picioarele brațului, slăbiți piulițele care fixează picioarele de suporturile șasiului și scoateți șaibe și bucșe de cauciuc (cu forta necesara). Dați piulițe balamalelor sferice ale rafturilor și scoateți rafturile din mașină (vezi ilustrația însoțitoare).
1 - nucă; 2 - bucșe de cauciuc; 3 - șaibe; 4 - bară stabilizatoare; 5 - bară stabilizatoare; 6 - perna de cauciuc; 7 - suport; 8 - șuruburi
4. Dați șuruburi de fixare a brațelor de bază ale barei stabilizatorului de stabilitate transversală la carterul podului înainte. Scoateți suporturile din mașină.
5. Scoateți bara stabilizatoare de sub vehicul.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Verificați starea și urmăriți corectitudinea aterizării pernelor de cauciuc în brațe. Strângeți șuruburile de fixare cu o forță de 25÷32 Nm. Când șuruburile sunt strânse corect, marcajele de vopsea de pe bara stabilizatoare ar trebui să iasă uniform pe ambele părți.
2. Verificați starea dopurilor de cauciuc și, la setul complet corespunzător, balamalele sferice ale suporturilor stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale, urmăriți aterizarea corectă a componentelor. Strângeți piulițele superioare cu o forță de 20÷23 Nm.
3. La modelele cu articulații sferice în montanti, strângeți piulițele de pe articulații la 20÷23 Nm.