Notă. Următoarele unelte speciale sunt necesare pentru lucrările descrise mai jos: cheie dinamometrică sensibilă (pentru măsurarea momentului inițial de rotire al brațului pendulului); extractor special de braț de direcție (pentru a scoate brațul pendulului).
Retragere
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric.
2. Îndepărtați știfturile, apoi dați piulițele cretelate de fixare la ansamblul pârghiei pendulului de direcție longitudinală și transversală.
3. Dacă nu este disponibil un extractor, eliberați știfturile cu bile ale ansamblului brațului pendulului folosind o metodă alternativă folosind două ciocane.
4. Dați șuruburile de fixare a ansamblului pârghiei pendulului de tiraj de direcție transversală pe șasiu și scoateți ansamblul din mașină.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Strângeți șuruburile de fixare a ansamblului cu o forță de 45÷55 Nm.
2. Cuplul nominal de strângere al piulițelor este de 88÷113 Nm.
3. Ştifturile trebuie înlocuite fără greşeală.
4. În cele din urmă, utilizați un pistol de unsoare pentru a lubrifia ansamblul brațului oscilant cu unsoare de calitate corectă.
Dezasamblarea
1. Scoateți ansamblul brațului oscillant a tirantului din vehicul.
2. Prindeți ferm ansamblul într-o menghină cu fălci moi. Scoateți știftul și dați piulița de fixare (componentele de asamblare sunt prezentate în ilustrația însoțitoare). Folosind un extractor de braț de direcție, scoateți brațul oscilant de pe axa acestuia.
1 - știft; 2 - nuca; 3 - pârghie pendul; 4 - cutie de presa; 5 - carcasă; 6 - bucșe; 7 - axa; 8 - primăvară; 9 - placă cu arc; 10 - garnitura; 11 - capac; 12 - șuruburi
3. Dați șuruburi de fixare a capacului pârghiei pendulului la o carcasă.
4. Scoateți arcul cu placa sa, aruncați garnitura.
5. Luați o axă dintr-o carcasă și scoateți dopul superior.
6. Folosind un drift și un ciocan adecvat, loviți cu atenție simeringul de la capătul inferior al carcasei, apoi îndepărtați bucșa de jos.
Curățarea și verificarea stării componentelor
1. Spălați toate componentele ansamblului într-un solvent adecvat, apoi uscați bine.
2. Inspectați capacul ansamblului pentru fisuri sau alte daune.
3. Verificați starea unei axe, a carcasei și a dopurilor. Înlocuiți componentele defecte dacă sunt găsite semne de uzură sau deteriorare.
4. Verificați starea (gradul de uzură și slăbirea forței de compresiune) izvoare.
5. Inspectați maneta pentru fisuri sau alte daune.
Asamblare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
1. Montați bucșele în carcasa brațului oscilant.
2. Lubrifiați exteriorul noului etanșare de ulei cu un material de etanșare adecvat, apoi așezați-l cu un dorn de jos în carcasă. Lubrifiați buzele de etanșare cu unsoare multifuncțională.
3. Ungeți suprafețele de contact ale bucșelor carcasei și ale axei cu unsoare multifuncțională, apoi introduceți axa în carcasă
4. Instalați placa și arcul. Asigurați-vă că limbile plăcii arcului sunt amplasate corect în carcasă.
5. Montați capacul carcasei brațului oscilant cu o garnitură nouă, strângeți bine șuruburile de montare.
6. Puneți pârghia pe ax, strângeți ferm piulița de fixare și fixați-o cu un știft.
7. Măsurați cuplul de pornire al brațului pendulului:
- Prindeți maneta și mișcați-o înainte și înapoi cu aproximativ 90°pentru a răspândi lubrifiantul.
- Puneți un cap de capăt înlocuibil pe piulița axei pârghiei.
- Conectați o cheie dinamometrică sensibilă la cap și, aplicând forță pe gulerul cheii, citiți cantitatea de cuplu în momentul în care maneta este trasă. Valoarea nominală este de 4,9 Nm.
- Dacă rezultatul măsurării nu corespunde valorii cerute, pârghia trebuie dezasamblată și cauza mușcăturii trebuie îndepărtată.