Maverick XL Hardtop (Hardtop)
Acest manual acoperă modelele Nissan CQ Patrol și Ford DA Maverick de fabricație japoneză, introduse pentru prima dată pe piață în 1988. Seria este reprezentată de modelele Hardtop (Hardtop) bază scurtă și Wagon (Station Wagon) cu o bază lungă. Seria Patrol este reprezentată și de un mini-camion (Cab chassis).
Patrula Ti Wagon (Station Wagon)
Modelul Patrol RX a fost lansat pe piață în noiembrie 1993 și este finalizat la un nivel mediu între DX și ST.
Din punct de vedere al dotărilor, seria Patrol este reprezentată de modelele Hardtop XL și ST și Station wagon DX, ST și Ti cu motor de 3,0 litri. Mini-camionul a fost lansat într-o singură versiune.
Mini camion de patrulare (Cab Chassis)
Maverick este disponibil în Hardtop și XL și XLT și Wagon XL și echipamente standard.
Toate modelele, cu excepția seriei 3.0L Patrol, sunt echipate cu un motor pe benzină de 4.2L cu sistem de aprindere prin contact și un ambreiaj cu vid. Modelele Patrol 3.0 L sunt echipate cu aprindere electronică și ambreiaj standard fără boost.
Patrol ST Wagon (Station Wagon)
transmisie manuală cu 5 trepte (RKPP), sau transmisie automată cu 4 trepte (LA) conectat la o cutie de transfer cu 2 viteze. Tracțiunea spate se face printr-un diferențial convențional, un diferențial cu alunecare limitată sau un diferențial de blocare. Axa motrice din față este echipată cu un diferențial de tip convențional și butuci de rotație liberă.
1994 Patrol RX
Toate modelele Hardtop și Station wagon sunt echipate cu suspensie cu arc elicoidal, în timp ce mini-camioanele folosesc suspensie cu arc elicoidal. La unele modele, pentru a oferi posibilitatea creșterii cursei suspensiei, este instalată o bară stabilizatoare spate de tip reglabil. Servodirecția este standard la această clasă de vehicule.
În sistemul de frânare echipat cu un amplificator de vid, se folosesc frânele cu disc ventilate ale roților din față și frânele cu disc sau cu tambur ale roților din spate.