Descriere generala
Încălzitorul este controlat prin patru reglaje, care permit realizarea unei temperaturi confortabile a aerului în mașină.
Pârghia de control al alimentării cu aer proaspăt vă permite să setați unul dintre cele două moduri de funcționare ale încălzitorului - modul de aspirare a aerului exterior și modul de recirculare a aerului. Modul de recirculare presupune utilizarea unui ventilator de incalzire si este de obicei pornit in zonele foarte praf sau pentru a incalzi rapid interiorul masinii. Activarea modului de alimentare cu aer proaspăt vă permite să ventilați rapid interiorul sau să eliminați condensul de la ferestre.
Pârghia comutatorului de direcție a fluxului vă permite să direcționați aerul încălzit către podeaua habitaclului, către parbriz sau duzele tabloului de bord. Maneta are doua pozitii fixe, prin selectarea careia se poate controla temperatura aerului care iese din duzele situate pe podea in raport cu temperatura debitului furnizat prin duzele tabloului de bord.
Pârghia de control al temperaturii vă permite să schimbați poziția clapetelor care direcționează aerul fie prin schimbătorul de căldură al încălzitorului (în modul HOT (Fierbinte)), sau ocolindu-l (în modul RECE (Rece)). Intensitatea maximă a funcționării încălzitorului este atinsă numai atunci când motorul este încălzit la temperatura normală de funcționare.
Pârghia de control al ventilatorului vă permite să porniți / opriți ventilatorul și să selectați viteza dorită de rotație a acestuia.
La modelele echipate cu aer condiționat, se folosește un panou de control similar cu un buton suplimentar de pornire/oprire pentru aparatul de aer condiționat. Butonul este echipat cu o lampă de control, care se aprinde simultan cu pornirea aparatului de aer condiționat.
Aparatul de aer condiționat poate fi utilizat numai când motorul este pornit, deoarece compresorul este antrenat de motor printr-o curea de transmisie.
Pornirea aparatului de aer condiționat cu maneta de comandă a încălzirii în poziția HOT asigură alimentarea cu aer deshidratat în habitaclu, ceea ce, în special, vă permite să îndepărtați rapid condensul de pe geamurile mașinii.
Intensitatea maximă de răcire a aerului furnizat în habitaclu se realizează prin deplasarea manetei de control al temperaturii în poziția minimă (COLD). Pentru a evita înghețarea evaporatorului în acest mod, este necesar să porniți ventilatorul încălzitorului la viteză maximă.
În sezonul rece, aparatul de aer condiționat ar trebui să funcționeze pentru o perioadă scurtă de timp (vreo zece minute) cel putin o data pe luna. Astfel de incluziuni regulate vor preveni uscarea sigiliilor și, ca urmare, defectarea sistemului de aer condiționat.
Demontarea și montarea blocului unui încălzitor
Retragere
1. Scoateți panoul de instrumente. Locația componentelor sistemelor de încălzire și aer condiționat în habitaclu cu panoul de instrumente demontat este prezentată în ilustrația însoțitoare.
2. Goliți sistemul de răcire drenând lichidul de răcire dintr-un recipient curat.
3. Lucrând într-un compartiment impulsiv, deconectați furtunurile de la tuburile de încălzire.
4. Dați șuruburile de fixare a ansamblului panoului de comandă la un încălzitor. Deconectați suportul panoului, apoi scoateți panoul de control din unitatea de încălzire
5. Deconectați cablurile de comandă de la unitatea de încălzire. Încercați să vă amintiți poziția lor de instalare
6. Dați șuruburi de fixare și scoateți o conductă de aer de ventilație din partea pasagerilor mașinii.
7. Dați șuruburile de fixare și scoateți și îndepărtați conducta centrală de aer de ventilație.
8. După eliberarea șuruburilor, scoateți parțial conducta de ventilație din blocul de încălzire, trecând din partea șoferului a mașinii.
9. Eliberați cablajul din clemele din partea din față a blocului de încălzire.
10. Dați șuruburi de fixare a unui încălzitor.
11. Scoateți încălzitorul de sub peretele compartimentului motor. Aveți grijă să nu deteriorați conductele încălzitorului și robinetul de apă.
12. Pentru a îndepărta ansamblul schimbătorului de căldură cu un robinet, eliberați șuruburile clemei de montare și eliberați clemele care fixează tuburile de unitatea de încălzire. Deconectați tija robinetului de apă, amintindu-și poziția. Mutați schimbătorul de căldură în lateral, separându-l de blocul de încălzire.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Înainte de a instala unitatea de încălzire pe mașină, reglați tija de antrenare a robinetului de apă (ilustrația însoțitoare arată vedere din spate a încălzitorului. Datele privind reglarea robinetului sunt date pe insert):
- Deconectați tija de comandă de la maneta de aer;
- Trageți înapoi tija de comandă astfel încât distanța dintre pârghia de comandă și pârghia de antrenare să fie de 2 mm;
1 - tija de control; 2 - împingere; 3 - ansamblu încălzitor; 4 - maneta de control al temperaturii aerului; 5 - tuburi; 6 - clema de montare; 7 - schimbător de căldură încălzitor
- Rotiți complet maneta de comandă a aerului în sensul acelor de ceasornic și conectați tija de comandă la pârghie;
- Asigurați-vă că robinetul de încălzire funcționează corect suflând în tuburile de încălzire.
Notă. Accesul la robinet este imposibil fără a scoate mai întâi încălzitorul din vehicul.
2. Încercați să nu deteriorați tuburile de încălzire atunci când puneți blocul la loc.
3. Verificați corectitudinea instalării într-un perete al compartimentului impulsiv al bucșei de conectare a tuburilor încălzitorului.
4. Înainte de a remonta tabloul de bord, verificați funcționarea corectă a comenzii încălzitorului. Reglați unitatea dacă este necesar.
5. Cu motorul pornit, porniți încălzitorul, asigurați-vă că funcționează corect și verificați dacă există scurgeri.
Demontarea și instalarea panoului de comandă a încălzitorului
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți partea centrală a tabloului de bord. O vedere a panoului de control al încălzitorului cu partea centrală a panoului de instrumente demontată este prezentată în ilustrația însoțitoare.
3. Scoateți mânerele de pe pârghiile de comandă trăgându-le de pe tije. Scoateți garnitura panoului de comandă a încălzitorului.
4. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți ansamblul panoului de comandă al încălzitorului, astfel încât să fie posibilă deconectarea conectorilor electrici din partea sa din spate.
5. Dați șuruburi de fixare și scoateți o cutie de articole din mașină.
6. Slăbiți clema cablului de control al temperaturii de pe blocul de încălzire și deconectați cablul de la pârghia de acţionare.
Notă. Dacă comanda încălzitorului a funcționat corect înainte de demontare, marcați poziția mantalei fiecărui cablu în raport cu blocul încălzitorului cu vopsea cu uscare rapidă sau altă metodă adecvată. În timpul asamblarii, cablurile trebuie conectate la pozițiile inițiale.
7. Eliberați clemele cablului de comandă a aerului din partea de jos a panoului de instrumente și de pe ansamblul de admisie a aerului. Deconectați cablul de la brațul de acționare.
8. Lucrând în partea dreaptă sub tabloul de bord, eliberați blocarea cablului de control al fluxului de aer și deconectați cablul de la pârghia de acţionare.
9. Dați șuruburile de fixare și scoateți ansamblul de control al încălzitorului din unitatea de încălzire.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
Dacă marcajul nu a fost făcut în timpul demontării, reglați cablurile de comandă a încălzitorului.
Reglarea acționării controlului încălzitorului
Tije și cablu de control al aerului
1. Deconectați cablul de control al fluxului de aer de la pârghia de acţionare.
2. Eliberați din clemele de fixare pârghiile obloanelor superioare și inferioare și pârghia amortizorului unui geam obduv. Componentele de antrenare sunt prezentate în ilustrația însoțitoare, care este o vedere a blocului de încălzire din dreapta.
3. Împingeți tija laterală în sens invers acelor de ceasornic cât de mult poate ajunge.
4. Rotiți pârghiile superioare și inferioare ale amortizorului complet în sensul acelor de ceasornic și instalați mai întâi tijele inferioare și apoi cele superioare.
5. Împingeți tija laterală până la capăt în sensul acelor de ceasornic. Rotiți pârghia amortizorului de parbriz în sens invers acelor de ceasornic până la oprire și instalați tija amortizorului suflantei.
6. Împingând elementul lateral complet în sensul acelor de ceasornic, setați pârghia de control al fluxului de aer în poziția de aerisire din față, apoi conectați cablul de control al fluxului de aer la legătura laterală.
7. Cu ventilatorul încălzitorului pornind la viteză maximă, deplasați maneta de control al fluxului de aer prin toate pozițiile, asigurându-vă că funcționează corect.
Tijă și cablu de control al temperaturii
Notă. Dacă tija de control trebuie reglată, încălzitorul trebuie scos din vehicul.
1. Dați șuruburile de fixare și scoateți din mașină o cutie de articole.
2. Setați maneta de control al temperaturii în poziția de căldură maximă.
3. Împingeți pârghia de control al temperaturii complet în sensul acelor de ceasornic în timp ce trageți ușor de mantaua cablului de control pentru a elimina orice slăbiciune și fixați cablul în clema de fixare.
4. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și verificați maneta de control al temperaturii pentru a funcționa corect.
5. Reinstalați cutia de depozitare.
Cablu de control aer
1. Dați șuruburile de fixare și scoateți din mașină o cutie de articole.
2. Lucrând în zona pentru picioare de pe partea pasagerului a vehiculului, eliberați cablul de control al aerului din dispozitivul de reținere de pe unitatea de admisie a aerului.
3. Setați maneta de comandă a aerului în poziția modului de recirculare.
4. Împingeți pârghia de control al avansului până la capăt pe vehicul și fixați cablul de comandă pe clema de fixare.
5. Verificați funcționarea corectă a controlului aerului.
6. Reinstalați cutia de depozitare.