Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți ansamblul capacului distribuitorului cu fire BB.
3. Deconectați de la distribuitorul electroconductor și un furtun de vid al corectorului de aprindere.
4. Rotiți motorul în sensul acelor de ceasornic, astfel încât glisorul să se întoarcă cu nasul spre locația primului cilindru al firului bujiei. Asigurați-vă că marcajele de distribuție de pe motor sunt aliniate.
5. Marcați poziția carcasei distribuitorului în raport cu un cap de cilindri, apoi dați un șurub de fixare și scoateți distribuitorul. Încercați să vă amintiți în ce direcție s-a întors glisorul și fixați-i poziția finală.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Verificați starea inelului O (inele) distribuitor, înlocuiți-le pe cele defecte.
2. Dacă motorul a fost pornit după ce distribuitorul a fost scos, prin rotirea arborelui cotit, aduceți pistonul primului cilindru într-o poziție apropiată de poziția PMS a sfârșitului cursei de compresie, apoi obțineți alinierea marcajului PMS al arborele cotit cu marcajul zero al scalei de distribuție pe capacul de distribuție.
Notă. Dacă deșurubați bujia primului cilindru și strângeți orificiul bujiei cu degetul, atunci când pistonul se apropie de poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie, va apărea o senzație de presiune distinctă.
3. Dacă motorul nu a pornit, puneți glisorul în poziția inițială (pe care l-a ocupat după ce a fost scos din motor) si instalati distribuitorul in chiulasa, realizand alinierea marcajelor de aterizare. Înșurubați șurubul de montare.
4. Conectați la distribuitorul electroconductor și un furtun de vid și executați instalarea unui unghi de avansare a aprinderii.
Dezasamblarea
Modele 3,0 l
1. Slăbiți șurubul de fixare și scoateți glisorul. Scoateți ecranul limitatorului de turație și inelele O (vezi ilustrația însoțitoare).
1 - inel de etanșare; 2 - ecran pentru comutarea limitatorului de viteză; 3 - glisor; 4 - capac; 5 - șurub; 6 - fire
2. Deconectați cablurile electrice de la unitatea de comandă. Dați șuruburi de fixare și luați o împletitură de fire de la distribuitor.
3. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți statorul și magnetul (componentele interne ale distribuitorului sunt prezentate în ilustrația însoțitoare).
1 - șuruburi; 2 - corector de timp aprindere în vid; 3 - inel de etanșare; 4 - corp; 5 - greutăți; 6 - arcuri; 7 - arborele rotorului senzorului de aprindere; 8 - placa de baza; 9 - unitate de control; 10 - cablaj electric; 11 - rotorul senzorului de aprindere; 12 - stator; 13 - magnet
4. Folosind două șurubelnițe, scoateți rotorul senzorului de aprindere de pe arbore, scoateți știftul cilindric. Observați poziția de instalare a rotorului.
5. Dați șuruburile rămase de fixare a blocului corectorului de vid. Scoateți clema E și scoateți blocul din distribuitor.
6. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți placa de bază din distribuitor.
7. Sprijinind angrenajul de antrenare al distribuitorului, dați șurubul care fixează arborele rotorului senzorului de aprindere. Scoateți arborele din carcasa distribuitorului.
8. Marcați pozițiile de montare ale arcurilor și greutățile corectorului de sincronizare a aprinderii.
9. Deconectați și scoateți arcurile.
10. Scoateți clemele E și îndepărtați greutățile corectoare.
Modele 4,2 l
Componentele distribuitorului
1 - cablaj; 2 - șuruburi; 3 - contacte întrerupător; 4 - placa de baza; 5 - sârmă; 6 - condensator; 7 - came; 8 - Cleme în formă de E; 9 - arcuri; 10 - greutăți; 11 - bloc corector de vid; 12 - unelte; 13 - corp; 14 - inel de etanșare
1. Dați șuruburi de fixare și scoateți glisorul de pe arborele distribuitorului. Scoateți ecranul de schimbare a limitatorului de turație și inelele O.
2. Dați șuruburi de fixare și scoateți o împletitură de fire din distribuitor.
3. Dați elementele de fixare rămase și scoateți ansamblul contact întrerupător din distribuitor.
4. Dați șuruburi de fixare și scoateți un fir de împământare din distribuitor.
5. Dați șuruburile rămase de fixare a blocului corectorului de vid. Scoateți clema E și scoateți corectorul de vid din distribuitor.
6. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți placa de bază din distribuitor.
7. În timp ce sprijiniți angrenajul de antrenare, slăbiți șurubul cu came. Scoateți cama din carcasa distribuitorului.
8. Marcați pozițiile de montare ale arcurilor și greutățile corectorului de sincronizare a aprinderii.
9. Deconectați și scoateți arcurile.
10. Scoateți clemele E și îndepărtați greutățile corectoare.
Curățarea și verificarea stării
1. Spălați bine toate componentele, cu excepția componentelor electrice și a corectorului de sincronizare a aprinderii în vid, într-un solvent adecvat.
2. Evaluați gradul de uzură al arborelui inferior și al carcasei distribuitorului. Înlocuiți dacă este necesar.
3. Verificați cama, greutățile și arcurile pentru semne de uzură și deteriorare. Înlocuiți dacă este necesar.
4. Verificați placa de bază pentru uzură și deteriorare. Înlocuiți dacă este necesar.
5. La modelele 4.2L, verificați contactele întreruptorului pentru semne de uzură și cavități. Înlocuiți dacă este necesar.
Notă. Când instalați un nou ansamblu de contact întrerupător, asigurați-vă că înlocuiți și condensatorul.
6. Verificați capacul distribuitorului, glisorul și ecranul limitatorului de turație pentru fisuri, urme de carbon, arsuri și coroziune pe terminale.
7. Evaluați gradul de uzură al cărbunelui central. Măsurați proeminența acestuia.
8. Verificați unitatea de corectare a vidului pentru semne de scurgere a diafragmei apăsând în jos pe tija de legătură, apăsați cu degetul pe tubul de aspirație, apoi eliberați tija. Aspiratul de sub deget trebuie ținut cel puțin 30 de secunde.
9. Verificați starea inelelor de etanșare, înlocuiți defecte.
10. Evaluați gradul de uzură al angrenajului de antrenare.
Asamblare
Modele 3,0 l
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
1. Ungeți moderat cu unsoare de temperatură ridicată arborii greutăților, arcurilor și tijelor corectorului de aprindere în vid.
2. Montați greutățile și arcurile în conformitate cu marcajele făcute în timpul procesului de demontare. Asigurați-le cu cleme E.
3. Stabiliți un arbore al rotorului de gabarit de aprindere, înșurubați șurubul de fixare.
4. Instalați placa de bază, fixați-o cu șuruburi.
5. Instalați corectorul de vid de sincronizare a aprinderii și clema E.
6. Instalați cablajul, fixați-l cu șuruburi. Înșurubați șuruburile de fixare ale blocului corector de vid.
7. Reglați spațiul de aer.
8. Instalați ecranul limitatorului de turație și inelele O.
9. Instalați glisorul, fixați-l cu un șurub.
10. Montați distribuitorul pe motor.
Modele 4,2 l
1. Ungeți moderat cu unsoare de temperatură ridicată arborii greutăților, arcurilor și tijelor corectorului de aprindere în vid.
2. Montați greutățile și arcurile în conformitate cu marcajele făcute în timpul procesului de demontare. Asigurați-le cu cleme E.
3. Montați came și fixați-o cu șurubul.
4. Instalați placa de bază, nu înșurubați șuruburile de fixare în această etapă.
5. Instalați corectorul de vid de sincronizare a aprinderii și clema E.
6. Instalați firul de împământare și înșurubați șuruburile plăcii de bază.
7. Instalați ansamblul contact întrerupător și fixați-l cu șuruburi.
8. Instalați cablajul, fixați-l cu șuruburi. Înșurubați șuruburile de fixare ale unității de corectare a vidului.
9. Reglați distanța dintre contactele întreruptorului.
10. Instalați ecranul limitatorului de turație și inelele O.
11. Instalați glisorul, fixați-l cu un șurub.
12. Montați distribuitorul pe motor.