Retragere
Dispunerea componentelor din ilustrația însoțitoare va face mai ușor să urmați procedurile descrise mai jos. Filtrul de aer din ilustrație a fost scos.
1 - cablu de accelerație; 2 - conducta de admisie; 3 - separator de vapori de combustibil; 4 - supapă sensibilă la temperatură
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți filtrul de aer și deconectați furtunurile de alimentare și retur de combustibil de la separatorul de vapori de combustibil.
3. Goliți sistemul de răcire.
4. Slăbiți clemele și deconectați furtunul superior al radiatorului și furtunul de încălzire de la galeria de admisie.
5. Slăbiți piulițele care se atașează la suportul cablului de accelerație. Rotiți maneta de antrenare pentru a deschide complet obturatorul și scoateți capătul cablului din suport. Luați cablul în lateral, scoțându-l din zona de lucru.
6. Deconectați cablurile electrice de la carburator.
7. Deconectați un furtun al amplificatorului de vid al frânelor de la conducta de admisie.
8. Dați șuruburi de fixare a unui braț al bobinei de aprindere la conducta de admisie.
9. Folosind o cheie pentru țevi, deconectați tuburile supapelor sistemelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) și VRT de la supapa EGR.
10. La modelele echipate cu aer condiționat, deconectați furtunurile de vid ale supapei solenoidale de turație de mers de la clapeta de accelerație și de la galeria de admisie.
11. Treptat, deplasându-vă în spirală de la capetele conductei de admisie la centrul acesteia, dați șuruburile și piulițele de fixare.
12. Încercând să împiedicați pătrunderea murdăriei în motor, scoateți cu grijă galeria de admisie. Aruncați garnitura veche.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Curățați bine suprafețele de împerechere și verificați planeitatea acestora. Dacă este necesar, faceți o canelură în conductă.
2. Asigurați-vă că înlocuiți garnitura de etanșare.
3. În mai multe etape, deplasându-se în spirală din centrul conductei spre exterior, strângeți elementele de fixare cu forța necesară.
4. Restabiliți toate conexiunile originale ale cablajului, al aspirației, al combustibilului și al lichidului de răcire.
5. Amorsați sistemul de răcire.
6. Porniți motorul și verificați dacă există pierderi de vid și scurgeri de combustibil, ulei și apă.