Notă. Pentru a efectua procedurile de mai jos, veți avea nevoie de un micrometru și un comparator de tip piston.
Retragere
1. Scoateți motorul din vehicul, apoi scoateți chiulasa, baia de ulei, admisia pompei de ulei, capacul curelei de distribuție, lanțurile de distribuție și de distribuție și volanta/placa de antrenare din motor.
2. Dați șuruburi de fixare și, având grijă, scoateți suportul epiploonului din spate al arborelui cotit din blocul de cilindri și un știft al arborelui.
3. Asigurați-vă că există semne de identificare pe biele și capacele capetelor lor inferioare (aplicați-le singur dacă este necesar).
4. Dați piulițe de fixare și îndepărtați capacele capetelor inferioare ale tijelor, pliând-le în ordinea așezării pe motor. Ridicați ușor bielele scoțându-le capetele inferioare din fusele arborelui, dar fără a împinge pistoanele din cilindri.
5. Introducând lamelele de palpație între banda manivelei și al șaselea lagăr principal, verificați jocul final al arborelui cotit. Împingeți arborele până la capăt în muchia anterioară a rulmentului principal central, apoi împingeți arborele până la capăt pentru a determina jocul final.
Notă. Alternativ, jocul final al arborelui poate fi determinat folosind un contor digital de tip piston, montat pe capătul știftului arborelui (vezi ilustrația însoțitoare).
6. Dacă jocul axial depăşeşte valoarea admisă (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului), înlocuiți ansamblul lagăr principal central.
7. Folosind setul de măsurare Plastigage, verificați jocurile din rulmenții principali ai arborelui cotit:
- Îndepărtați primul capac al rulmentului și ștergeți bine suportul arborelui și carcasa rulmentului cu o cârpă curată, fără scame.
- Așezați o bucată de sârmă de plastic calibrată din setul de măsurare (lungime egală cu lățimea rulmentului) de-a lungul gâtului arborelui.
- Montați capacul rulmentului și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la cuplul necesar.
Notă. Nu rotiți arborele cu firul de măsurare așezat pe gât.
- Dați șuruburi și îndepărtați cu atenție un capac cu frunza de jos liberă a rulmentului.
- Folosind scara imprimată pe pachetul Plastigage, măsurați lățimea firului de măsurare aplatizat pentru a determina jocul lagărului.
- Cea mai largă secțiune a firului aplatizat corespunde spațiului minim și invers.
- În mod similar, verificați jocurile din rulmenții rămași.
8. Scoateți cu grijă arborele cotit din carter, asigurându-vă că carcasele lagărelor principale superioare nu cad sau sunt deteriorate (dacă sunt reutilizate).
9. Dacă căptușelile urmează să fie înlocuite, scoateți-le pe cele vechi din paturile dvs. din bloc.
10. Stabiliți în suport un nou epiploon din spate al unui arbore cotit.
Verificarea stării
1. Verificați șuruburile arborelui cotit și a bielei pentru semne de uzură, conicitate și ovalitate. Daca gradul de uzura depaseste valorile admise (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului) relevante (principală sau biela) gâturile trebuie prelucrate la cea mai apropiată dimensiune standard de reparație, alegând dimensiunea corespunzătoare (cu umilinţă) garnituri. Amintiți-vă că, chiar și în cazul uzurii sau defectului unuia dintre gâturi, toate gâturile din set sunt supuse întoarcerii (principal sau respectiv biela).
2. Dacă gradul de uzură este de așa natură încât rotirea jurnalelor nu ajută la corectarea situației, arborele cotit trebuie înlocuit.
3. Verificați suprafețele de tracțiune ale lagărului principal central pentru cavități și semne de acționare. Dacă este necesar, înlocuiți carcasele lagărelor de tracțiune, care ar trebui să aducă jocul axial al arborelui cotit în conformitate cu reglementările (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului).
4. Chiar dacă jocurile din rulmenții principali sunt considerate satisfăcătoare, verificați căptușelile acestora pentru zgârieturi, zgârieturi, descuamări, cavități și urme de uzură. Dacă este necesar, înlocuiți garniturile defecte în perechi cu altele noi de dimensiunea corespunzătoare.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Monitorizați fiabilitatea permenței tuturor fluxurilor de ulei și nu uitați să ștergeți temeinic toate gâturile (principală și biela) cu o cârpă curată, fără scame.
2. Ștergeți bine toți rulmenții noi sau vechi, apoi ungeți-i cu ulei de motor curat. Urmărește corectitudinea instalării frunzelor libere în paturile corespunzătoare ale blocului, capace sau capete de tije.
3. Așezați arborele cotit în blocul cilindrilor, ghidând pivoturile bielei în capetele bielelor respective.
4. Așezați capacele lagărelor pe bielele și lagărele de blocare respective, strângeți șuruburile / piulițele de montare la cuplul necesar (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului).
5. Dacă carcasele lagărelor au fost înlocuite, verificați jocurile din ele folosind setul de măsurare Plastigage.
6. Montați suportul simeringului din spate, lanțurile de distribuție și de transmisie, volanta/placa de antrenare și alte componente demontate.