Retragere
Notă. Pentru a efectua procedurile de mai jos, veți avea nevoie de un instrument de tăiere a tamponului de etanșare.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric.
3. Scoateți un dop de scurgere al paletului și amestecați uleiul impulsiv într-un recipient adecvat. Înșurubați ștecherul la loc, strângându-l ferm.
4. Dați șuruburile de fixare a motorului la brațele de întărire ale transmisiei, scoateți brațele din motor. Dați șuruburi și piulițe de fixare a plăcii inferioare din spate (scut) motor la carcasa volantului.
5. Treptat, în mai multe etape, dați șuruburile baii de ulei de motor. Deplasați-vă în spirală de la marginile paletului la mijloc.
6. Dacă baia este instalată fără garnitură, utilizați unealta specială pentru a tăia tamponul de etanșare prin care carterul se atașează la carter. Pentru a evita deteriorarea, nu utilizați niciodată acest instrument pentru a elibera suportul simeringului de ulei din spate
7. Paletul instalat pe garnitură trebuie lovit cu un ciocan cu fața moale pentru a-l elibera.
8. Dacă este necesar, dați șuruburile de fixare și scoateți admisia de ulei din motor (vezi ilustrația însoțitoare - capacele rulmentului principal sunt marcate cu numere). Aruncați inelul O.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Curățați suprafețele de îmbinare ale carterului și carterului, îndepărtând cu grijă toate urmele de garnitură/material de etanșare vechi de pe acestea.
2. Inspectați cu atenție paletul, verificându-l pentru deteriorări mecanice. Faceți toate reparațiile necesare sau înlocuiți tigaia defectă.
3. Clătiți interiorul ansamblului de colector de ulei și carter cu un solvent adecvat pentru a îndepărta complet toate urmele de cărbune și nămol.
4. Montați admisia pompei de ulei cu un inel de etanșare nou și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia cu o forță de 16÷19 Nm.
Notă. Atât o garnitură, cât și un tampon de etanșare pot fi folosite pentru a etanșa baia de pe carter. În absența încrederii în planeitatea absolută a flanșei de montaj, compilatorii acestui manual recomandă să se prefere o garnitură pentru a evita problemele viitoare asociate cu scurgerile de ulei.
5. Când utilizați un etanșant, plasați o pernă de etanșant de înaltă calitate cu un diametru de secțiune de 3,5÷4,5 mm în canelura flanșei și în jurul orificiilor pentru șuruburi din aceasta. În termen de cinci minute de la aplicarea sigilantului, apăsați tava pe bloc, având grijă să nu perturbați continuitatea tamponului. Apoi, înșurubați șuruburile de montare și strângeți-le la cuplul necesar într-un model diagonal, mișcându-se spre exterior din centru.
6. Montați suporturile de armare strângând șuruburile lor de fixare la cuplul necesar.
7. Umpleți motorul cu ulei proaspăt, apoi porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
Notă. Dacă s-a folosit etanșant pentru a etanșa scaunul baii, nu începeți să adăugați ulei la motor până la treizeci de minute după instalarea baii.