Notă. Următoarele unelte speciale sunt necesare pentru lucrările descrise mai jos: Un extractor proiectat pentru amortizorul de vibrații (pentru a scoate scripetele arborelui cotit), un instrument pentru tăierea tampoanelor de etanșare.
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Goliți sistemul de răcire, scoateți radiatorul și ventilatorul.
3. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de derivație și coborâți de încălzire de la capacul mecanismului de distribuție a gazului (capac lanț de distribuție).
4. Scoateți curelele de transmisie de pe scripetele pompei de direcție, alternator și (dacă este prevăzut) compresor aer conditionat.
5. Dați șuruburile de fixare, scoateți pompa de direcție și, fără a deconecta furtunurile, mutați-o în lateral, eliberând spațiul de lucru.
6. La modelele cu aparat de aer condiționat, dați piulițele și șuruburile compresorului pe suport, scoateți compresorul și fixați-l pe apărătoarea aripii stângi. Dați șuruburi de fixare și scoateți un braț al compresorului din motor.
7. Scoateți capacul distribuitorului și, rotind motorul în sensul de rotație normală, rotiți glisorul spre locația segmentului de fir bujie al primului cilindru din capacul distribuitorului. În același timp, marcajul de distribuție de pe scripetele arborelui cotit trebuie să se alinieze cu marcajul PMS de pe scara capacului lanțului de distribuție. Acum motorul se află în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie a primului cilindru.
8. Scoateți distribuitorul din motor.
9. Dați un șurub de fixare a unui scripete al arborelui cotit (vezi ilustrația însoțitoare). Puteți împiedica rotirea scripetei înfășurând cureaua de transmisie în jurul ei și trăgând-o cu o pârghie. Scoateți șaiba mare din șurub și înșurubați șurubul înapoi în capătul tijei arborelui pentru a preveni deteriorarea acestuia din urmă de către extractor.
1 - capac lanț de distribuție gaz; 2 - pompa de apa; 3 - cutie de presa; 4 - scara de distributie; 5 - marca de distribuție; 6 - scripete arbore cotit; 7 - mașină de spălat; 8 - șurub
10. Folosind un extractor, scoateți fulia arborelui cotit.
11. Goliți uleiul de motor și scoateți baia de ulei.
Notă. Dacă carterul este etanșat pe carter cu o garnitură în loc de un material de etanșare, capacul lanțului de distribuție poate fi îndepărtat numai prin înclinarea față a carterului.
12. Dați șuruburile înainte ale capului cilindrilor și șuruburile capacului lanțului de distribuție a gazului și îndepărtați cu grijă capacul motorului. Aveți grijă să nu deteriorați garnitura chiulasei și suprafețele de îmbinare a capacului lanțului.
Notă. O ilustrație explicativă va ajuta la înțelegerea procedurilor descrise mai jos.
1 - șuruburi; 2 - mașină de spălat; 3 - angrenaj de antrenare distribuitor; 4 - pinion arbore cu came; 5 - ansamblu intinzator; 6 - note; 7 - pinion de antrenare a pompei de ulei; 8 - lanțuri; 9 - pinionul interior al arborelui cotit; 10 - ghidaj lanț; 11 - nucă; 12 - pinionul exterior al arborelui cotit; 13 - întinzător de lanț
13. Slăbiți șuruburile care fixează întinzătorul lanțului de transmisie al pompei de ulei de blocul motor. Blocați pinionul de antrenare a pompei și dați piulița de fixare Scoateți ansamblul lanțului, pinionul pompei și pinionul exterior al arborelui cotit din motor. Scoateți întinzătorul.
Notă. Dacă pinioanele sunt prea strânse pe arbori, acestea vor trebui să fie scoase cu grijă cu două pârghii pentru a le scoate.
14. Dați șuruburi natyazhitel ale lanțului de distribuție a gazului de antrenare a arborelui cu came și șuruburi de fixare a lanțului de direcție. Scoateți ghidajul întinzătorului - încercați să nu pierdeți arcul.
15. Blocați un asterisc al arborelui cu came și dați un șurub de fixare. Scoateți lanțul de distribuție din motor, precum și pinioanele arborelui cu came, arborele cotit interior și transmisia distribuitorului.
Atenţie! După îndepărtarea lanțurilor, încercați să nu porniți motorul, deoarece acesta este plin de daune asociate cu impactul supapelor asupra pistoanelor.
Verificarea stării
1. Spălați toate componentele într-un solvent adecvat și uscați cu aer comprimat.
2. Verificați zalele de lanț, pinioanele, întinzătorul și plăcuțele de ghidare pentru semne de uzură excesivă. Înlocuiți componentele defecte.
3. Asigurați-vă că pistonul se mișcă liber în carcasa întinzătorului în ambele direcții. Înlocuiți dacă este necesar.
4. Îndepărtați urmele de etanșare de pe capacul lanțului de distribuție și din blocul cilindrilor. Verificați capacul pentru semne de deformare cu un tester de planeitate (nervuri de riglă de oțel) și o sondă tip lamă. Înlocuiți capacul dacă este necesar.
5. Verificaţi permeabilitatea duzei de alimentare cu ulei din partea din faţă a motorului. Dacă este necesar, curățați duza cu un fir sau suflați-o cu aer comprimat.
6. Folosind o barbă, îndepărtați simeringul arborelui cotit de pe capacul lanțului de distribuție. Aveți grijă să nu deteriorați pereții scaunului presetupei. Umpleți un nou epiploon cu bureți către un arbore cotit.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Asigurați-vă că motorul este încă la PMS de la sfârșitul cursei de compresie a primului cilindru. Aceasta înseamnă, în special, că toroanele arborelui cotit și ale arborelui cu came trebuie să fie rotite cu canalele în sus. Dacă este necesar, corectați ușor poziția arborilor.
2. Puneți lanțul de distribuție a gazului pe pinioanele arborelui cu came și pe arborele cotit interior. În acest caz, zalele lucioase ale lanțului ar trebui să fie vizavi de semnele de distribuție de pe pinioane (vezi ilustrația însoțitoare).
1 - ansamblu intinzator; 2 - eticheta de distributie; 3 - veriga lucioasa; 4 - duza de alimentare cu ulei; 5 - ghidaj lanț; 6 - eticheta de distributie; 7 - legătură strălucitoare
3. Instalați ansamblul lanțului pinionului pe motor, având grijă să nu aliniați greșit zalele lucioase ale lanțului cu semnele de sincronizare.
4. Blocați pinionul arborelui cu came și strângeți șurubul de fixare cu o forță de 132÷142 Nm.
5. Montați ansamblul întinzător de lanț și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu o forță de 7÷8 Nm.
6. Montați placa de ghidare, reglați jocul întinzătorului la 0 mm folosind slăbirea lanțului și strângeți șuruburile de fixare cu o forță de 7÷8 Nm.
7. Puneți lanțul de antrenare a pompei de ulei pe pinioanele pompei și pe arborele cotit exterior. Asigurați-vă că pinionul pompei este orientat spre partea lungă proeminentă a butucului către capacul curelei de distribuție.
8. Montați ansamblul lanțului pinionului pe motor. Blocați pinionul pompei și strângeți șurubul de fixare la 24÷28 Nm.
9. Instalați discul de ghidare al lanțului de transmisie al pompei de ulei, apoi apăsați-l cu degetul pentru a elimina slăbirea lanțului. Strângeți șuruburile căptușelii cu o forță de 7÷8 Nm.
10. Aplicați un tampon continuu de etanșant de calitate cu o secțiune transversală de 2÷3 mm pe suprafața de îmbinare a capacului lanțului de distribuție. În termen de cinci minute de la aplicarea sigilantului, apăsați capacul pe blocul cilindrilor, având grijă să nu perturbați continuitatea plăcuței.
11. În mai multe etape, strângeți șuruburile de fixare a capacului cu o forță de 21÷26 Nm.
12. Lubrifiați ușor suprafața interioară a scripetei arborelui cotit cu un material de etanșare în jurul perimetrului, apoi puneți scripetele pe trunionul arborelui cu un ciocan cu față moale. Ungeți filetele și șaibele șuruburilor de montare cu etanșant și înșurubați-le pe acestea din urmă, strângându-le cu o forță de 142÷152 Nm.
13. Montați baia de ulei.
14. Instalați distribuitorul.
15. Reumpleți sistemul de răcire, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.