Test de functionare
1. Deconectați furtunul de la conducta de retur de combustibil și coborâți capătul acestuia în recipientul pregătit. Sigilați capătul deschis al tubului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
2. Conectați un turometru și solicitați unui asistent să pornească motorul.
3. La turații ale motorului peste 1.400 rpm, combustibilul trebuie să curgă din furtun cu șocuri slabe.
4. Sub 1250 rpm, ar trebui să existe un ușor flux continuu de combustibil în recipient.
Verificarea stării
1. Deconectați conectorul electric al electrovalvei de retur de combustibil și aplicați tensiunea bateriei la bornele supapei. Suflați în capătul furtunului de retur de combustibil. Trebuie să existe trecere liberă.
2. Scoateți tensiunea bateriei de la supapă și suflați din nou în furtunul de retur. De data aceasta nu ar trebui să existe permeabilitate.
3. Dacă oricare dintre condițiile de mai sus nu este îndeplinită, înlocuiți supapa.
Verificarea stării buclei
Notă. Toate verificările se fac pe blocul de turație a motorului situat deasupra blocului de montare a siguranțelor. Sondarea contactelor trebuie făcută din partea din spate a conectorului electric. Metalul corpului acționează ca o masă. Locația terminalelor este prezentată în ilustrația însoțitoare.
1. Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între borna C și masă. conducerea trebuie să aibă loc.
2. Folosind un voltmetru, verificați prezența tensiunii bateriei la borna D.
3. Cu contactul pus, verificați prezența tensiunii bateriei la borna B.
4. Porniți motorul și creșteți treptat viteza acestuia. Tensiunea la borna B ar trebui să scadă ușor.
5. La turații motorului sub 1250 rpm, verificați prezența tensiunii bateriei la borna A.
6. La viteze de peste 1.400 pe minut, nu ar trebui să existe tensiune la borna A.
7. Dacă verificările de mai sus dau un rezultat pozitiv, cel mai probabil este necesară înlocuirea unității de turație a motorului.
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Deconectați conectorul electric al electrovalvei de retur de combustibil.
3. Instalați un recipient de scurgere sub supapă și deconectați furtunurile de combustibil.
4. Dați șuruburi de fixare și scoateți supapa electromagnetică de retur a combustibilului din mașină.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Înainte de conectare, verificați starea furtunurilor de combustibil.
2. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.