Informații generale
Sistem de alimentare pentru vehiculele din seria Maverick și Patrol (modele 3,0 l si 4,2 l pana in 1992, editie.) constă din carburator, pompă de combustibil, filtru de aer, filtru de combustibil și rezervor de combustibil.
Toate modelele sunt echipate cu același tip de carburator cu diferențe minore pentru modelele de 3,0 litri cu AT și transmisie manuală. Toate diferențele în ordinea efectuării procedurilor de întreținere pentru aceste carburatoare sunt enumerate în textul capitolului.
Carburatorul este o unitate cu două camere cu o cameră flotantă comună. Nivelul combustibilului din camera de plutire este menținut de o supapă cu ac controlată de plutitor.
Primar (I) sistem carburator (sistem inactiv) este responsabil pentru dispunerea amestecului aer-combustibil la turații mici și medii ale motorului și în timpul accelerației. De asemenea, aici se formează un amestec combustibil pentru a porni motorul când clapeta de aer este închisă.
Secundar (II) (dozarea principală) sistemul formează un amestec pentru viteze mari și condiții de sarcini intense asupra motorului.
Pompa de accelerație furnizează combustibil suplimentar în timpul accelerării motorului prin intermediul unui dispozitiv de piston de accelerație controlat de tracțiune cu bilă de control.
Dispozitivul de pornire automată este echipat cu încălzire electrică, iar o unitate specială de vid asigură o deschidere ușoară a supapei de accelerație în momentul pornirii unui motor rece, menținându-și astfel performanța în stadiul inițial.
Carburatorul este echipat cu o supapă de închidere cu solenoid controlată de contactul. Când contactul este oprit, supapa închide canalul de alimentare cu combustibil la ralanti, minimizând timpul de ralanti al motorului.
La modelele de 4,2 litri, combustibilul este furnizat de o pompă de combustibil mecanică nereparabilă montată pe blocul cilindrilor. La modelele de 3.0L, combustibilul este alimentat de o pompă electrică situată în rezervorul de benzină. O unitate de control specială este responsabilă de funcționarea pompei, situată în spatele panoului de protecție sub blocul de montare a siguranțelor.