Modele din primii ani de producție (cu distante la carburator 4,2 l si 3,0 l)
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Folosind o șurubelniță mică, separați cu grijă panoul comutatorului de maneta selectorului (vezi ilustrația însoțitoare).
3. Deconectați o priză electrică și scoateți întrerupătorul de pe pârghie.
4. Verificaţi continuitatea între bornele conectorului. Cu pozitia comutatorului POWER trebuie sa aiba loc conducerea, cu pozitia AUTO, nr. Înlocuiți comutatorul dacă este necesar.
5. Instalarea se face în ordine inversă.
Modele târzii 4.2L EFI
1. Folosind o șurubelniță mică, scoateți cu atenție comutatorul din centrul tabloului de bord (vezi ilustrația însoțitoare).
2. Deconectați cablurile electrice și scoateți întrerupătorul din vehicul.
3. Efectuați un test de comutare:
- În poziția POWER, trebuie să aibă loc continuitatea între bornele 2 și 7 ale comutatorului.
- În poziția HOLD trebuie să existe continuitate între bornele 2 și 3.
4. Dacă este necesar, înlocuiți comutatorul.
5. Instalarea se face în ordine inversă.