Retragere
Amplasarea cilindrului principal de ambreiaj pe modelele de 4,2 litri
1. Acoperiți apărătoarea de noroi din dreapta față cu capace de protecție.
2. Deconectați tubul hidraulic de la cilindrul principal. Sigilați capătul tubului și alezajul cilindrului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic și pentru a minimiza pierderea de lichid.
3. La modelele 3.0L, deconectați împingătorul cilindrului principal de la pedala de ambreiaj.
4. Dați piulițe de fixare și scoateți cilindrul principal din mașină. Încercați să nu lăsați lichidul hidraulic să ajungă pe suprafețele vopsite ale caroseriei.
Atenţie! Dacă lichidul hidraulic intră în contact cu vopseaua, spălați-l imediat cu multă apă, apoi lăsați suprafața să se usuce natural - nu o ștergeți cu o cârpă.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Strângeți piulițele de fixare la cuplul necesar.
2. Aerisiți sistemul hidraulic.
Dezasamblarea
1. După demontarea cilindrului principal, goliți lichidul hidraulic din rezervorul acestuia.
2. Slăbiți clema și separați rezervorul de cilindrul principal.
3. Separați capacul de cauciuc de capătul cilindrului principal.
4. Scoateți apoi inelul de siguranță de la capătul cilindrului (in conformitate cu pachetul) scoateți împingătorul, șaiba și bocancul de cauciuc.
5. Scoateți ansamblul piston și arc din cilindru (vezi ilustrația însoțitoare - componentele cilindrului principal prezentate pentru modelele de 4,2 litri).
1 - capac; 2 - rezervor; 3 - clema; 4 - nuci; 5 - cilindru; 6 - piston; 7 - mașină de spălat; 8 - inel de reținere
Curățarea și verificarea stării
1. Spălați toate componentele cilindrului principal cu metanol.
Atenţie! Nu folosiți niciodată benzină sau băuturi spirtoase minerale în acest scop.
2. Verificați alezajul cilindrului pentru semne de uzură și coroziune și înlocuiți-l dacă este necesar.
Atenţie! Slefuirea cilindrului principal al ambreiajului nu este permisă. Dacă se găsesc defecte semnificative în oglindă, ansamblul cilindrului trebuie înlocuit.
3. Verificați ansamblul pistonului pentru semne de uzură, zgârieturi, spărturi și coroziune. Acordați o atenție deosebită stării manșetelor pistonului. Înlocuiți dacă este necesar.
4. Dacă există în dotare, verificați punteria și șaiba pentru semne de uzură și deteriorare. Înlocuiți componentele defecte.
5. Verificați rezervorul de lichid hidraulic pentru a nu exista fisuri sau alte daune. Înlocuiți dacă este necesar.
6. Verificați funcționalitatea stării gulerului de fixare a rezervorului. Înlocuiți dacă este necesar.
Asamblare
Notă. Acolo unde este posibil, asigurați-vă că utilizați truse speciale de reparații care includ manșete noi și un piston. Utilizarea unor astfel de kituri de marcă va prelungi foarte mult durata de viață a unității.
1. Lubrifiați cu unsoare specială (pentru componente din cauciuc) guler de piston, oglindă cilindrică și, dacă există, un portbagaj de cauciuc.
2. Instalați ansamblul piston/arc în cilindru. La modelele de 4,2 L, instalați șaibă și inele de siguranță noi.
3. La modelele de 3,0 l, verificați prezența unei cizme de cauciuc pe împingător, apoi instalați și fixați împingătorul cu șaibă cu un nou inel de reținere. Trageți capacul de protecție peste corpul cilindrului.
4. Instalați rezervorul pe cilindrul principal și fixați-l bine cu o clemă.
5. Umpleți rezervorul cu lichid hidraulic proaspăt, apoi pompați pistonul cu mâna până când lichidul apare în orificiul de montare al tubului hidraulic de pe corpul cilindrului.
6. Instalați cilindrul principal pe vehicul.