Notă. În timpul demontării, încercați să vă amintiți poziția de instalare a tuturor componentelor demontate. Acest lucru ar trebui să faciliteze asamblarea ulterioară.
1. Scoateți transmisia din mașină. Curățați suprafețele exterioare ale ansamblului, având grijă să nu pătrundă solvent în rulmentul de eliberare a ambreiajului.
2. Dați șuruburile de fixare și scoateți cupola ambreiajului, eliberați pârghia și eliberați ansamblul rulmentului din transmisie.
3. Dați șuruburile de fixare și îndepărtați capacul superior cu garnitura din carcasa transmisiei (vezi ilustrația însoțitoare).
1 - ambreiaj sincronizator; 2 - treapta treapta 1; 3 - treapta treapta a 3-a; 4 - ambreiaj sincronizator; 5 - cupola ambreiajului; 6 - carcasa de extensie; 7 - marșarier; 8 - ambreiaj sincronizator; 9 — roata dințată a celui de-al 2-lea transfer
4. Slăbiți șuruburile de fixare și folosiți un ciocan cu fața moale pentru a scoate capacul extensiei din carcasa transmisiei (vezi ilustrația însoțitoare). Scoateți simeringul din carcasă și aruncați-l.
1 - bucșă la distanță; 2 - rulment; 3 - suport; 4 - arbore antrenat; 5 - inel de reținere; 6 - comutator furca; 7 - con sincronizator; 8 - roata dințată a treptei a cincea a arborelui intermediar
5. Scoateţi inelul de siguranţă, dispozitivul de fixare şi inelele C de la capătul arborelui de ieşire.
6. Folosiți un ecartament cu lamă pentru a măsura jocul din spatele arborelui contrar treapta a 5-a. Dacă jocul axial este în afara intervalului (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului), verificați cu atenție componentele treptei a cincea (dupa demontarea cutiei de viteze) pentru semne de uzură.
Componentele arborelui intermediar sunt prezentate în ilustrația însoțitoare.
1 - suport; 2 - arc disc; 3 - inel dințat; 4 - arbore intermediar; 5 - clip interior; 6 - clip interior; 7 - inel de reținere; 8 - minge; 9 - şaibă de împingere; 10 - cuplaj; 11 - inel de blocare al sincronizatorului; 12 - mașină de spălat; 13 - clemă exterioară; 14 - rulment; 15 — roata dințată a 5-lea transfer; 16 - con sincronizator; 17 - inel de reținere
7. Scoateți inelul de siguranță și șaiba de pe arborele intermediar.
8. Scoateți placa de reținere a arborelui intermediar invers.
9. Cuplați două viteze în același timp pentru a preveni rotația arborelui intermediar și instalați extractorul cu două fălci glisându-și picioarele în spatele treptei a cincea. Scoateți conul sincronizatorului, treapta a cincea, ansamblul sincronizatorului, ansamblul furcii schimbătorului și tija. Scoateți rulmentul cu role de la ambreiajul din treapta a cincea.
Notă. Pentru a evita deteriorarea dinților treptei a cincea, utilizați un extractor cu fălci largi.
10. Dați șuruburi și scoateți suportul rulmentului din transmisie.
11. Folosind un extractor, scoateți rulmentul arborelui de ieșire din spate, treapta a cincea și distanțierul de pe arborele de ieșire. Dacă este necesar, trageți cu mâna înapoi arborele antrenat pentru a facilita instalarea extractorului.
12. Instalați cușca rulmentului în spatele ambreiajului rulmentului cu role din treapta a cincea, strângeți bine șuruburile. Cu ajutorul unui extractor, scoateți manșonul rulmentului de pe arborele intermediar (vezi ilustrația însoțitoare) si scoateti saiba de impingere, amintindu-si pozitia de instalare a acesteia din urma.
1 - cușcă pentru rulmenți
2 - ambreiaj
3 - extractor
13. Montați placa de reținere a arborelui intermediar invers și șurubul de montare.
14. Folosind un extractor, scoateți rulmentul arborelui antrenat. Trebuie să fie fixat ferm în spatele inelului de siguranță al pistei exterioare a rulmentului. Când scoateți rulmentul, utilizați un bloc de lemn ca opritor.
15. Dați șuruburile de fixare și scoateți din transmisie un capac frontal cu căptușeală. Scoateți simeringul de pe capac și aruncați-l împreună cu garnitura.
16. Loviți ușor capătul din spate al arborelui intermediar cu un ciocan cu fața moale și, folosind o mișcare de rotație-translație, îndepărtați pista exterioară a rulmentului frontal al arborelui intermediar din carcasa transmisiei.
17. Loviți ușor cu un ciocan cu fața moale capătul din față al arborelui intermediar, îndepărtați bagheta exterioară a rulmentului din spate și coborâți arborele intermediar în partea de jos a carcasei transmisiei.
Notă. Poate fi necesar un extractor pentru a îndepărta bagheta exterioară a rulmentului din spate a arborelui intermediar.
18. Rotiți arborele de intrare astfel încât una dintre planșele angrenajului sincronizatorului său să se întoarcă spre deschiderea capacului superior Scoateți arborele de intrare cu rulmentul din carcasa transmisiei.
19. Scoateți rulmentul de ghidare și inelul de blocare sincronizator de la capătul frontal al arborelui antrenat.
20. Scoateți ansamblul arborelui de ieșire și arborele intermediar din carcasa transmisiei prin deschiderea capacului superior.
Vedere exterioară a ansamblului arborelui antrenat
1 - treapta treapta a 3-a; 2 — roata dinţată a celui de-al 2-lea transfer; 3 - marșarier; 4 - arbore antrenat; 5 - ambreiaje sincronizatoare; 6 - treapta treapta 1; 7 - ambreiaj sincronizator
21. Dați un șurub de fixare și îndepărtați o placă de blocare a unui arbore intermediar al unei trepte de marșarier. Observați direcția de instalare a angrenajului intermediar de marșarier și scoateți arborele, angrenajul, șaibe de presiune și rulmenții cu role din carcasa transmisiei.
22. Scoateți inelul de reținere și rulmentul inelului distanțier de pe arborele de intrare (vezi ilustrația însoțitoare), folosind o presa dotata cu placi de sustinere, scoateti rulmentul.
1 - inel de distanta; 2 - inel de reținere; 3 - rulment; 4 - arbore de intrare; 5 - inel de blocare sincronizator; 6 - rulment de ghidare
23. Folosind un calibrator de palpație de tip lamă, măsurați jocul final al primului, al doilea și al angrenajului înapoi pe arborele de ieșire. Notați rezultatele măsurătorilor.
24. Pentru a măsura jocul axial al celei de-a treia viteze, prindeți separatorul de rulmenți pe acesta și fixați ferm comparatorul pe separator, astfel încât pistonul său să se sprijine de capătul arborelui (vezi ilustrația însoțitoare). Mișcați angrenajul înainte și înapoi și înregistrați citirea contorului. Dacă jocul axial al angrenajului este în afara toleranței (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului), dezasamblați arborele antrenat în componente și verificați cu atenție angrenajul corespunzător și componentele aferente Înlocuiți piesele defecte.
1 - comparator
2 - cușcă pentru rulmenți
25. Dezasamblați arborele antrenat în componente (vezi ilustrația însoțitoare):
1 - inel de reținere; 2 - inel de blocare al sincronizatorului; 3 - rulment; 4 - treapta a 2-a; 5 - rulment; 6 - inele de blocare; 7 - rulment; 8 - ansamblu sincronizator; 9 - treapta treapta a 3-a; 10 - cuplaj; 11 - inel de reținere; 12 - ansamblu sincronizator; 13 - treapta treapta 1; 14 - rulment; 15 — inel de blocare; 16 - arbore antrenat; 17 - marșarier; 18 - ansamblu sincronizator
- Scoateți inelul de siguranță de la capătul frontal al arborelui de ieșire.
- Instalați cușca rulmentului în spatele treptei a 3-a și scoateți-o cu o presă a plăcii din spate, apoi scoateți ansamblul sincronizator 3/4 și rulmentul cu role de pe arbore. Observați direcția de instalare a hub-ului sincronizatorului.
- Instalați cușca în spatele treptei a 2-a și folosiți o presă pentru a scoate angrenajul, rulmentul cu role și manșonul rulmentului de pe arbore.
- Scoateți inelul de reținere de pe arborele butucului sincronizatorului cu 1/2 viteză.
- Montați arborele antrenat într-o presă cu plăci de susținere, susținând primul angrenaj cu ultimele și scoateți ansamblul sincronizator cu 1/2 angrenaj, prima roată dințată și rulmentul cu role de pe arbore.
- Întoarceți arborele antrenat și sprijiniți treapta de marșarier pe plăcile suport. Ținând minte poziția de instalare a componentelor, scoateți treapta de marșarier, ansamblul sincronizatorului și rulmentul cu role de pe arbore.
26. Dezasamblați ansamblul arborelui transversal în componentele sale (vezi ilustrația):
- Folosind o presă cu plăci de susținere, îndepărtați canalele interioare ale rulmenților față și spate de pe arborele intermediar.
- Scoateți inelul de siguranță, dispozitivul de reținere, arcul Belleville, inelul dințat și bila de la capătul frontal al arborelui.
27. Dacă este necesar, dezasamblați capacul superior în componente (vezi ilustrația însoțitoare):
1 - dop; 2 - primăvară; 3 - piston; 4 - carcasă; 5 - plută; 6 - minge; 7 - tija de selectie viteze; 8 - pin; 9 - farfurie; 10 - șuruburi; 11 - maneta tijei selectoare; 12 - suport tijă de selecție
- Dați șuruburi de fixare și deconectați o carcasă a selectorului de transferuri de pe capacul superior. Componentele carcasei selectorului sunt prezentate în ilustrația însoțitoare.
- Scoateți un opritor restrictiv din partea superioară a carcasei selectorului, luați un arc și o minge. Scoateți dopurile rămase și scoateți arcurile și pistonurile, amintindu-vă poziția de instalare a fiecăreia dintre componente.
- Folosind un poanson, scoateți știftul de montare al suportului selectorului de pe arborele selectorului.
- Întoarceți carcasa selectorului, dați șuruburile de fixare și îndepărtați placa de ghidare. Observați pozițiile de montare ale șuruburilor.
- Folosind un pumn, scoateți știftul de montare a pârghiei de pe tija selectorului de viteze, în timp ce scoateți dopul sferic din carcasă. Loviți înainte tija selectorului de viteze din carcasa selectorului. Ridicați suportul selector și ștecherul frontal.
- Deșurubați dopul și scoateți arcul de fixare, ghidajul și bila de pe capacul superior.
- Scoateți întrerupătorul luminii de marșarier.
- Folosiți un ciocan și o șurubelniță pentru a scoate și a arunca dopurile tijei selectoare.
- Scoateți știfturile de fixare a furcii treptei de marșarier și pârghia de selectare a treptei de marșarier. Scoateți tija de selectare a vitezei de marșarier, apoi scoateți furca și pârghia, notând poziția lor de instalare. Capacul superior cu carcasa selectorului scoasă este prezentat în ilustrația însoțitoare.
1 - ansamblul de control al marșarierului; 2 - maneta de percutie; 3 - blocare de impact; 4 - maneta de selectare a vitezei de marșarier; 5 - furca marşarier; 6 - tije selectoare viteze; 7 - furca schimbare 3/4 viteze
- Scoateți știftul de fixare a brațului de șoc, scoateți tija selectorului, apoi, amintindu-ne poziția de instalare a componentelor, scoateți maneta de șoc, blocarea șocului și furcile de schimbare de pe capacul superior. Componentele interne ale capacului superior sunt prezentate în ilustrația însoțitoare.
1 - blocare de impact; 2 - maneta de soc; 3 - știft; 4 - dop; 5 - ghid; 6 - primăvară; 7 - minge; 8 - ansamblul de control al marșarierului; 9 - plută; 10 - dopuri; 11 - stoc; 12 —- furca schimbare 3/4 viteze; 13 —- furca schimbare 1/2 viteze; 14 - capac; 15 - senzor-întrerupător al luminilor de marșarier; 16 - furca marşarier; 17 - stoc; 18 - maneta de marșarier; 19 - ace
- Scoateți știftul de reținere și îndepărtați ansamblul de control al treptei de marșarier.
28. Dacă este necesar, dezasamblați capacul comenzii manetei de viteze:
- Scoateți clemele și glisați capacul de protecție din cauciuc în sus pe pârghie.
- Scoateți inelul mare de reținere și scoateți maneta schimbătorului de viteze cu arc din carcasă.
- Scoateți inelul de reținere, scoateți maneta de schimbare din soclu și scoateți scaunul de cauciuc din acesta (vezi ilustrația însoțitoare).
1 - garnitura; 2 - carcasă; 3 - primăvară; 4 - inel de reținere; 5 - cuib; 6 - şa; 7 - bucșă; 8 - mașină de spălat; 9 - capac de protectie; 10 - maneta de viteze; 11 - mâner