2. Deșurubați conducta de frână de pe un suport. Este conectat prin intermediul unui șurub tubular cu două șaibe de cupru. Șaibele trebuie întotdeauna înlocuite. Astupați deschiderea etrierului astfel încât să nu curgă lichid. De asemenea, lipiți niște bandă adezivă în jurul conexiunii furtunului pentru a împiedica murdăria să intre în furtun.
3. Slăbiți ambele șuruburi ale etrierului din interior.
4. Scoateți un suport. Etrierul poate fi scos împreună cu plăcuțele de frână, care sunt apoi îndepărtate așa cum este descris mai sus. Dacă discul de frână trebuie scos, acesta poate fi deșurubat de pe butuc. Etrierul poate fi dezasamblat după cum urmează, ghidându-se după ilustrație:
Detalii interne ale cilindrului etrierului
1 - garnitura cilindrului; 2 - inel rezistent la praf; 3 - piston etrier
5. Deșurubați de pe un suport un furtun de frână.
6. Scoateți cu grijă inelul de praf din orificiul cilindrului folosind o șurubelniță.
7. Acum trebuie să strângeți pistonul din orificiul etrierului. Pentru aceasta, se folosește aer comprimat. Cel mai bine este să duceți un etrier la o benzinărie pentru a stoarce pistonul. Linia de aer este conectată la conducta de ramificare a furtunului de frână în locul indicat în ilustrație. Puneți o bucată de lemn în mânerul etrierului pentru a împiedica pistonul să lovească metalul cilindrului.
Suflarea pistonului din cilindrul etrierului.
8. Scoateți garnitura pistonului din canelura cilindrului cu un obiect contondent.
9. Verificați interiorul cilindrului pentru zgârieturi sau alte daune. Dacă da, înlocuiți întregul cilindru. Denivelările ușoare pot fi netezite cu șmirghel fin. Suprafața de alunecare a pistonului este tratată în mod special și nu poate fi șlefuită cu șmirghel. Garnitura pistonului și inelul de praf trebuie înlocuite.
10. Dacă ambele știfturi de ghidare sau manșetele asociate au aspect nesatisfăcător, acestea pot fi înlocuite. Ungeți noile știfturi cu unsoare de frână.
11. La asamblare, ungeți toate piesele interne cu lichid de frână sau unsoare specială și apoi asamblați etrierul după cum urmează:
12. Introduceți garnitura în canelura cilindrului.
13. Lubrifiați inelul de praf cu unsoare sau lichid de frână și instalați-l pe piston.
14. Introduceți pistonul în orificiu și apăsați inelul de praf în canelura cilindrului. Pistonul trebuie să fie îndreptat spre exterior, așa cum este indicat pe ilustrații latură.
15. Lubrifiați ambii știfturi de ghidare cu unsoare de frână recomandată pentru frâne cu disc, instalați cupele și introduceți ambele știfturi.
16. Etrierul este instalat în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile prezentate mai jos ilustrații pentru varianta respectivă cu cupluri de strângere. Dacă suportul etrierului a fost deșurubat, strângeți șuruburile cu o forță de 72 - 97 Nm. Aerizați sistemul de frânare (Capitol Sângerarea frânelor).