Înlocuirea plăcuțelor de frână
Schema de conexiuni pentru frânele cu tambur spate. Săgeata mare indică partea din față a mașinii
1 - supapă de purjare, 5-8 Nm; 2 - conducta frana cu piulita de racord, 15-18 Nm; 3 - bolt, 6-10 Nm; 4 - știft de ancorare a blocurilor; 5 - plută; 6 - cilindru frana roata; 7 - bolt, 40-55 Nm; 8 - arcuri superioare de retur; 9 - zăvor de blocare; 10 - pârghie pentru încălțăminte; 11 - plăcuțe de frână; 12 - arc de retur inferior; 13 - tampoane arc de ancorare; 14 - cupa de primavara; 15 - arc regulator; 16 - dispozitiv de reglare a plăcuțelor
Pe baza ilustrației de mai sus:
1. Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi. Roțile din față trebuie blocate (cărămizile alea), pentru a preveni rularea vehiculului de pe suporturi.
2. Scoateți roțile din spate.
3. Eliberați frâna de mână.
4. Scoateți tamburul de frână. Dacă dispozitivul de reglare automată funcționează impecabil, este posibil ca plăcuțele de frână să se prindă de tambur. Pentru a slăbi tamburul, trebuie să setați dispozitivul de reglare în poziția opusă.
5. Pentru a face acest lucru, scoateți dopul din spatele scutului de frână în locul indicat în ilustrația de mai jos și introduceți o șurubelniță în orificiu așa cum se arată în ilustrația de mai jos. Apăsați șurubelnița spre interior pentru a elibera pârghia din interior.
Instalarea unui dispozitiv de reglare automată în interiorul tamburului de frână
1 - scut de frana; 2 - știftul de ancorare al blocului; 3 - plută; 4 - șurubelniță; 5 - sabot de frana; 6 - arc de ancorare; 7 - maneta de antrenare
6. Acum aveți nevoie de două șuruburi M8 X 1,25, care sunt înșurubate în locurile prezentate în ilustrația de mai jos. Strângeți șuruburile uniform până când tamburul de frână este îndepărtat.
Pentru a îndepărta un tambur bine așezat prin înșurubarea a două șuruburi în locurile indicate.
7. Scoateți știfturile și arcurile de ancorare. Pentru a face acest lucru, apăsați știftul de pe partea din spate a scutului și întoarceți cupa cu arc din față cu clești până când capul șurubului poate trece prin cupă. Ilustrația arată clar această lucrare. Scoateți cupa și arcul și scoateți știftul din spate. Astfel, scoateți ambii știfturi.
8. Cu ajutorul unui clește, desprindeți arcul de retur superior de la saboți de frână, apăsați saboții și scoateți dispozitivul de reglare din mijlocul saboților. Scoateți capătul inferior al sabotului de frână de pe suport. Aceasta eliberează arcul de revenire inferior, care poate fi îndepărtat.
9. Scoateți cu grijă plăcuțele de frână cu cablul frânei de mână.
10. Pentru a face acest lucru, comprimați arcul până când capătul cablului poate fi scos din pârghie.
11. Dacă este necesară o dezasamblare suplimentară, desprindeți arcul de la pârghia de reglare.
12. La înlocuirea plăcuțelor, pârghia trebuie mutată pe plăcuțe noi. Dacă suprafața tamburului de frână este canelată, tamburul poate fi prelucrat până la depășirea diametrului admis. Măsurați și ovalitatea tamburului, mai ales dacă plăcuțele s-au supraîncălzit la frânare. Dacă grosimea materialului plăcuțelor de frână este mai mică de 1,5 mm, plăcuțele trebuie înlocuite ca set. Arcurile îndoite, de asemenea, dacă au fost îndoite în timpul demontării, ar trebui înlocuite. Cilindrul de frână a roții este descris în continuare.
13. Instalarea plăcuțelor de frână se efectuează în ordinea inversă a demontării. Lubrifiați ușor capetele saboților de frână, precum și locurile în care saboții se potrivesc pe scutul de frână și, de asemenea, lubrifiați punctele de reazem ale pârghiei de reglare. Dispozitivele de reglare trebuie lubrifiate pe locurile filetate ale roților mici și pe legătura dintre dispozitiv de reglare și pârghia sabotului și trebuie instalate pe scutul vechi de frână. Amintiți-vă următoarele puncte:
14. Regulatorul din partea dreaptă are filet la dreapta.
15. Regulatorul din partea stângă are filet pe stânga.
16. Dacă plăcuțele de frână au fost înlocuite, instalați pârghia pe plăcuțele de frână astfel încât să fie pe partea din față și instalați un nou zăvor de blocare pe știftul de sprijin. Introduceți ferm zăvorul în canelură și apoi, așa cum se arată în ilustrația de mai jos, apăsați-l cu cleștele. Introduceți știfturile de ancorare și puneți arcurile și cupele arcului în față. Rotiți capetele acelor cu 90°până când capetele se află în cupe.
După instalarea inelului de reținere, apăsați-l bine în canelura știftului de sprijin.
Ilustrația de mai jos arată schematic cum se realizează această lucrare.
Elemente pentru demontarea și montarea știfturilor de ancorare pentru plăcuțe de frână.
17. După instalarea plăcuțelor de frână, trebuie să setați frânele să se ajusteze automat. Pentru a face acest lucru, reglați dispozitivul de reglare până când diametrul plăcuțelor de frână se potrivește aproximativ cu diametrul tamburului de frână. Pentru a face acest lucru, măsurați diametrul tamburului și al plăcuțelor de frână, așa cum se arată în dreapta și în stânga în ilustrația de mai jos.
Măsurarea diametrului tamburului de frână (1) și diametrul exterior al plăcuțelor de frână instalate (2). Setați diametrul saboților de frână cu 0,35 mm mai mic decât diametrul tamburului de frână.
18. Comparați frâna asamblată cu ilustrația de mai jos. Cap regulator (adică tija de expansiune în mijloc) ar trebui să fie în orice caz mai aproape de partea din față a mașinii. Ambele săgeți indică direcția de rotație a tamburului și partea din față a vehiculului.
19. Puneți un tambur de frână și acționați frâna de mână de mai multe ori. Clicurile din tamburul de frână ar trebui să se oprească după un timp.
Asamblarea corectă a frânei roții din spate
1 - regulator; 2 - maneta sabotului de frana; 3 - capăt cablu frână de mână
Cilindri de frână de roată
Pentru a scoate cilindrul de frână a roții:
1. Scoateți plăcuțele de frână.
2. Pe partea din spate a scutului de frână, slăbiți piulița de îmbinare a conductei de frână.
3. Deșurubați cilindrul roții de pe scutul de frână.
4. Dezasamblarea cilindrului roții nu este posibilă, deoarece supapa de control instalată în interior nu este supusă reparației. Dacă cilindrul este ruginit sau are scurgeri, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.