1. Pe partea din spate a scutului de frână, slăbiți piulița de îmbinare a cilindrului de frână a roții (pe frânele cu tambur) sau scoateți etrierul de frână. Colectați lichidul de frână care se scurge.
2. Deșurubați scutul de frână cu plăcuțe sau scut de frână (pe frânele cu disc) departe de axa butucului și lăsați deoparte fără a deteriora cablul frânei de mână.
3. Din partea inferioară a axei butucului, deșurubați șuruburile transversale și ale brațului de suspensie și slăbiți ambele șuruburi care fixează axa butucului de partea inferioară a barei de suspensie. Detașați și bara antiruliu pentru a avea mai multă libertate de mișcare atunci când lucrați. Verificați axa butucului pentru uzură la punctele de lagăr, verificați suprafețele de așezare a etanșării și filetele.
4. Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte:
5. Așezați axul butucului pe loncherul cu arc fără a o strânge și puneți un dispozitiv de ridicare sub amortizorul. Ridicați bara de șoc în timp ce este alimentată (corpul se va ridica usor de pe suporturi) și strângeți șuruburile și piulițele așa cum se arată în ilustrații cupluri de strângere când roțile sunt pe sol.
6. Montați scutul de frână și strângeți șuruburile cu o forță de 33-45 Nm. Strângerea se face transversal. Nu pătați plăcuțele de frână. Instalați un etrier pe frânele cu disc.
7. Instalați butucul roții așa cum este descris în secțiune Butuci din spate și rulmenți pentru roți.
8. Conectați conducta de frână și purjați frânele așa cum este descris în secțiune Sângerarea frânelor.
9. Coborâți vehiculul pe roți și strângeți șuruburile și piulițele brațului transversal și posterior, așa cum se arată pe ilustrații momente de strângere.